Verdiepte kruising Rondweg-oost kost ruim zestig miljoen meer

VEENENDAAL Een gelijkvloerse kruising tussen de Prins Clauslaan en Van Essenlaan biedt volgens wethouder Engbert Stroobosscher een vergelijkbare doorstroom als bij een verdiepte kruising op de Rondweg-oost. De moderne verkeersregelinstallatie bij Groenpoort heeft bewezen dat de doorstroming niet anders is dan bij een rotonde. Daarnaast houdt Veenendaal-Oost een vrije rechtsaf.

door Peter Kuijpers

,,De verbreding van de Rondweg-oost is al langere tijd nodig om het verkeer in Veenendaal goed af te kunnen wikkelen. Er wordt al jaren gewerkt aan dit project. Het eerste deel is inmiddels afgerond, maar het grootste deel wachtte op een oplossing voor het stikstofvraagstuk. Er is nu bij de uitwerking van de plannen geconstateerd dat de ongelijkvloerse kruising niet realiseerbaar is zonder grote concessies te doen’’, geeft het college aan. 

DUURDER

,,Het gaat er met name om dat de kosten voor deze oplossing, waar in eerste instantie zowel gemeenteraad als provincie mee in kon stemmen, veel duurder uitpakt’’, vult wethouder Engbert Stroobosscher aan.

VOORKEUR

Er was in 2017 naar de bereikbaarheids- en leefbaarheidsvraagstukken gekeken. Na het in kaart brengen van de knelpunten en oplossingsrichtingen van zowel omwonenden, bewoners van Veenendaal-Oost, ondernemers en andere belanghebbenden waren er varianten bedacht. Waaronder het verbreden van de Rondweg-oost en toen kwam tevens een ongelijkvloerse kruising in beeld tussen de Van Essenlaan en Prins Clauslaan. ,,Dit had de voorkeur en daar is destijds vanuit Regio Foodvalley een miljoen euro voor gereserveerd, naast het geld van OVO en de gemeente tot een bijdrage aan deze oplossing van maximaal 6,25 miljoen euro’’, vervolgt Stroobosscher.

OVEREENKOMST

De uitspraak over stikstof vertraagde het hele project dat in 2019 reeds was vastgelegd in een bestuursovereenkomst. ,,Doordat we nu de stikstofuitstoot die vrij zou komen bij files met stilstaande auto’s wanneer we de Rondweg-oost niet verbreden mogen verrekenen, is dit geen obstakel meer’’, legt de wethouder uit. Daarop zijn de plannen weer opgepakt. ,,De provincie is gestart met de uitwerking van het voorkeursmodel. Het project is fors duurder geworden door de complexiteit die blijkt uit de nadere uitwerking; voor een verdiepte ligging 115 miljoen euro. Hiermee wordt het beschikbare krediet van 53,5 miljoen met ruim zestig miljoen euro overschreden.’’

VRIJE RECHTSAF

Provincie Utrecht heeft aangegeven met de gemeente te kijken naar andere oplossingen. Een verdiepte kruising aanleggen kost niet alleen meer, maar zal tevens langer duren. Een gelijkvloerse kruising met verkeerslichten zoals bij Groenpoort is een variant die zij na gaan rekenen. ,,De vrije rechtsaf vanuit Veenendaal-Oost richting de A12 op de Rondweg-oost en tevens vanaf de Prins Clauslaan richting Rhenen stonden bij de verdiepte oversteek reeds ingetekend. Dus dit moet ook passen bij een eventuele gelijkvloerse kruising. Zodat de bewoners van Veenderij en Buurtstede in ieder geval een mogelijkheid krijgen de wijk uit te rijden’’, besluit Stroobosscher.