Maximum fietssnelheid in de winkelstraat

VEENENDAAL Lokaal Veenendaal denkt aan een snelheidsmaximum voor fietsen in de winkelstad tijdens de openingstijden. De fractie vreest ongelukken wanneer elektrische fietsen op volle snelheid door het winkelgebied rijden. Het college heeft hier aandacht voor, maar nog geen oplossing.

,,We hebben een prachtige Hoofdstraat, waar ook op veel dagen mag worden gefietst. Dit willen we graag zo houden. Maar de tijden veranderen. Sinds de komst van de elektrische fiets lijken deze bestuurders daarvan extra haast te hebben. Wat de veiligheid van het winkelend publiek in de Winkelstad niet ten goede komt. Want je zal maar eens willen oversteken, omdat je aan de overkant een leuk jurkje ziet. En niet op tijd doorhebben dat er een elektrische bakfiets op volle snelheid nadert, wat lastig manoeuvreren is’’, aldus Barbara van Ravenswaaij. ,,Wij van Lokaal Veenendaal vrezen voor ongelukken. We vinden het belangrijk dat de Binnenstad veilig blijft voor fietsers en voor winkelend publiek.’’

AANTREKKELIJK

De partij wilde weten of het college de situatie herkent. En tevens of ze eventueel voornemens zijn de elektrische fietsers te attenderen op hun snelheid tijdens openingsuren van de Winkelstad.. Daarbuiten willen ze de snelheid liever vrijlaten om scholieren en bezorgers niet te veel te beperken. ,,Mevrouw Van Ravenwaaij raakt wel een heel terecht punt. Waar wij ook vanuit ons dagelijks werk vrij veel van horen. Winkeliers in de Binnenstad, maar ook bijvoorbeeld onze marktkooplui trekken hierover aan de bel. Voor een gedeelte blijft de aantrekkingskracht van Veenendaal juist die bereikbaarheid met de fiets. Je kunt de fiets lekker voor de winkel zetten en zo naar binnen’’, beschrijft wethouder Dylan Lochtenberg.

BORDEN

De vrijheden voor de fietsers in het centrum lijken echter ingehaald door de tijd. ,,Je begint ook de schaduwzijde te zien. Dat heeft met een aantal dingen te maken. Onder andere dat Veenendaal groeit. Steeds meer mensen in de Hoofdstraat, die van het zelfde formaat blijft, welke daar naar toe komen met de fiets. En dus ook steeds drukker wordt. En in combinatie met inderdaad die elektrische fietsen die gewoon steeds sneller gaan, is dat niet altijd een lekkere combinatie. In de praktijk gaat het nog wel eens mis. Of een extra bord nou daar direct de oplossing voor is, dat weet ik niet.’’ De gemeente heeft gemerkt dat haar pogingen dit met borden te regelen niet altijd het gewenste effect heeft.

GESPREK

,,Wat wel zo is, is dat de burgemeester en ik hier toevallig onlangs nog een overleg over hebben gehad. We willen met de Binnenstad heel nadrukkelijk het gesprek gaan voeren welke opties zien we nog meer. Dan moet je denken aan bijvoorbeeld ingrepen in de openbare ruimte om die snelheid wat eraf te halen. Denk ook bijvoorbeeld aan een stevige handhaving. Waarbij de burgemeester zal zeggen; we hebben ook niet de capaciteit om alles op te pakken wat we zouden willen. En uiteraard ook, dat is een bredere discussie die in Veenendaal best wel gevoelig ligt, hoe ga je om met de fiets in de Binnenstad.’’ Het college laat Lokaal Veenendaal weten het onderwerp serieus te nemen en gaat hier later nog over in gesprek.