Nieuwe deelauto’s en deelbakfietsen in Veenendaal

VEENENDAAL Veenendalers kennis laten maken met en het gebruik van deelbakfietsen en deelauto’s stimuleren, moet parkeeroverlast tegengaan en meer ruimte geven in de straten in de wijken. Dan is er meer plek voor wonen, spelen, klimaat en groen. De gemeente wil met acties inwoners de deelmobiliteit laten ervaren en dat een eigen auto voor de deur niet altijd nodig is.

,,Veenendaal is een groeiende stad, maar we willen dat het ook een leefbare stad blijft. Het gebruik van deelmobiliteit scheelt niet alleen in de portemonnee, maar geeft onze inwoners de vrijheid om gemakkelijk en flexibel te reizen. Daarnaast wordt de druk op ons wegennet verminderd, verbeteren we de luchtkwaliteit en creëren we meer ruimte voor groen en spelen’’, benoemen burgemeester en wethouders als reden om meer te kiezen voor een deelauto. In een aantal wijken is deze reeds te vinden en met een app te reserveren en gebruiken. Wie een abonnement afsluit kan zelfs extra voordeel op de ritten krijgen.

ACTIES

,,Om deelmobiliteit in Veenendaal te laten slagen, zet de gemeente in op verbetering van het aanbod, gerichte communicatie en probeeracties. Bewoners worden bewust gemaakt van de voordelen, zoals lagere kosten en duurzaamheid. En gestimuleerd om deelauto’s en deelbakfietsen te gebruiken. Met proefritten, financiële prikkels en integratie in nieuwbouwprojecten wordt deelmobiliteit gepositioneerd als aantrekkelijk alternatief voor de eigen auto’’, meldt wethouder Engbert Stroobosscher. Door deelauto’s aan te bieden in de nieuwe woonwijk Het Ambacht, zal een groep bewoners niet eens een eigen auto aan hoeven schaffen.

RUIMTE

De wethouder erkent dat de woningprijzen hoog zijn en met deelmobiliteit is er een besparing mogelijk op de kosten van een eigen auto of bakfiets. ,,De gemeenteraad had in een motie aan het college gevraagd iets te gaan doen met deelmobiliteit. Dit hebben we opgepakt met niet eerst een strategie en deze dan uitvoeren, maar direct een Aanpak Deelmobiliteit Veenendaal te maken. Daarin kijken we naar de deelauto en introduceren we tevens de deelbakfiets’’, vervolgt Stroobosscher. Wanneer meer inwoners een auto delen, verwacht de gemeente dat er minder plekken nodig zullen zijn voor parkeren van de eigen auto en meer ruimte voor wonen, spelen en groen.

PARKEREN

Sommige deelauto’s komen ergens in een wijk te staan, anderen krijgen een vaste plek toegewezen. ,,Er zijn verschillende mogelijkheden voor het parkeren van deelauto’s. De elektrische deelauto’s van MyWheels parkeren vaak bij een laadpaal in een buurt en niet altijd op een vaste plek. Voor de elektrische deelauto van OnzeAuto wordt wel een vaste plek met een laadpaal aangewezen. Vaak naast een bestaande laadpaal voor gewone elektrische auto’s. Greenwheels wil ook gaan uitbreiden in Veenendaal met fossiele deelauto’s. Hiervoor worden vaste plekken aangewezen en juridisch vastgelegd met een verkeersbesluit’’, aldus de gemeente.

MEER DEELAUTO’S

,,Er staan al enkele deelauto’s in Veenendaal. De aanbieders willen dit aantal uitbreiden en er komen dus nieuwe bedrijven. Door deze initiatieven krijgt ook Veenendaal meer keuze in de deelmobiliteit en de gemeente wil daarvoor enkele regels in de Algemene Plaatselijke Verordening aanpassen. Verder stellen we de lokale politiek voor om 158.200 euro beschikbaar te stellen als aanjager om deze plannen te ondersteunen, reclame voor te maken en met kortingen inwoners kennis te laten maken met deelmobiliteit’’, somt de wethouder op. Veenendaal verwacht dat het aantal deelauto’s in Veenendaal dit jaar groeit naar 15.

ELEKTRISCHE DEELBAKFIETSEN

De gemeente wil nog geen deelscooters en lichte elektrische voertuigen inzetten, omdat deze in andere steden overlast geven. Maar het delen van fietsen zal Veenendaal wel introduceren. ,,Daarnaast komt het aantal elektrische bakfietsen dit jaar uit op acht. Door de groei van het aantal deelvoertuigen wordt er fors geïnvesteerd in het stimuleren van gebruik. Een groot deel van het beoogde budget voor 2025 wordt daarom besteed aan campagnes en probeeracties om inwoners kennis te laten maken met deelmobiliteit”, geeft de gemeente aan. Een aantal acties wil zij met dit budget in 2026 voortzetten.

SAMENWERKING

De gemeente werkt in de Aanpak Deelmobiliteit Veenendaal samen met verschillende partners. ,,In de aanpak zal verder worden samengewerkt met de Regio Foodvalley, uitvoeringsorganisatie Goedopweg, woningbouwcorporaties/projectontwikkelaars, de NAL-regio MRA-E (aanpak infrastructuur regio Amsterdam-Utrecht) en aanbieders. Ook wordt aangesloten op het landelijke programma Natuurlijk!Deelmobiliteit’’, besluiten burgemeester en wethouders. Zij vragen de gemeenteraad de Algemene Plaatselijke Verordening op punten aan te passen om deelmobiliteit te regelen.