Uitbreiding van mogelijke laadpunten in Veenendaal

VEENENDAAL Burgemeester en wethouders hebben een tweede wijziging vastgesteld in de plankaart met locaties om een elektrische auto op te laden. Veenendaal zal, wanneer dat nodig is, meer plekken kunnen aanwijzen om dit te doen. Ditmaal zijn er geen nieuwe locaties toegevoegd, maar gekeken op welke plekken eventueel meer laadpalen mogelijk zijn.

door Peter Kuijpers

Het rijk heeft het streven dat vanaf 2035 alle nieuwe personenauto’s emissieloos zijn en veel zullen op een batterij rijden. Daarvoor moeten er in Nederland en dus ook in Veenendaal voldoende plekken zijn om steeds meer auto’s te kunnen opladen. Niet iedereen heeft een eigen parkeerplaats om dit te kunnen doen, dus zal de gemeente daarin moeten voorzien. ‘Om een versnelling in de opbouw van de Veenendaalse laadinfrastructuur voor elektrische auto’s bij de transitie naar duurzame mobiliteit te faciliteren, is er een Integrale laadvisie en plaatsingsleidraad opgesteld. Deze is door het college op 11 juni 2024 vastgesteld.’

PLANKAART

Veenendaal heeft al enige tijd een overzicht met parkeerplaatsen waar zij een laadpaal zou willen neerzetten. ‘Hierbij hoort een plankaart laadinfrastructuur, die de voorgenomen locaties toont voor laadpalen in Veenendaal. Deze plankaart is in 2022 voor het eerst vastgesteld en had nu een tweede actualisering nodig in verband met woningbouw, netcongestie en gebruikscijfers. Deze kaart is afgestemd met de netbeheerders en contractpartner Vattenfall’, vervolgen burgemeester en wethouders. De gemeente gaat er van uit dat zij op iedere plek die zij heeft vastgesteld op deze plankaart tot 3 laadpalen kan neerzetten, dat zijn zes laadpunten.

UITBREIDEN

Een belangrijke voorwaarde van het uitbreiden op de gekozen locaties is de belasting van het stroomnet. ‘De volgende laadpaal komt er pas als de palen die er al staan een hoog verbruik hebben’, stelt de gemeente. Er zijn dus geen nieuwe plekken gekozen, maar voornamelijk gekeken welke huidige locaties Veenendaal zou kunnen uitbreiden in de toekomst naar meerdere laadpunten. De eerste plankaart in 2022 om oplaadpunten in de openbare ruimte aan te leggen leverde nog positieve en negatieve reacties van ruim 500 inwoners. Op de 52 nieuwe locaties die vorig jaar waren voorgesteld kreeg de gemeente geen reacties.

VERKEERSBESLUIT

Burgemeester en wethouders nemen de wettelijke verplichting over om bij het aanwijzen van een locatie een verkeersbesluit te nemen dat stelt dat ‘een parkeervak voor uitsluitend laden van elektrische voertuigen’ is. Het is daarmee geen gereserveerde parkeerplaats voor een elektrische auto, maar enkel om op te laden. Deze nieuwe plankaart is vastgesteld tot 2025 en wanneer een extra laadpaal nodig is, neemt de gemeente daarvoor een verkeersbesluit. ‘Op basis van de plankaart worden verkeersbesluiten gemaakt die open staan voor bezwaar en beroep,’ besluit het college. Inwoners kunnen die besluiten ontvangen door zich aan te melden op: www.overheid.nl.