Veenendaal bekijkt meer locaties voor laadpalen

VEENENDAAL Burgemeester en wethouders hebben 51 nieuwe locaties toegevoegd aan een kaart waar laadpalen voor elektrische auto’s kunnen komen. Vorig jaar kwam het college met een eerste plankaart en Veenendaal merkt dat met het kunnen laden zij inwoners kan enthousiasmeren om te kiezen voor deze duurzame mobiliteit.

Door Peter Kuijpers

‘Het streven van het rijk is dat vanaf 2035 alle nieuwe personenauto’s emissieloos zijn. Voor een belangrijk deel zullen dat batterij-elektrische auto’s zijn. Die kunnen alleen rijden als de laadinfrastructuur op orde is. Hoe we die laadinfrastructuur op orde gaan brengen, staat in de Visie openbare laadinfrastructuur 2030 die het college op 15 februari 2022 heeft vastgesteld. In deze visie is bepaald dat in Veenendaal via een plankaart de voorgenomen locaties vroegtijdig worden afgestemd met bewoners, de netbeheerders en contractpartner Vattenval’, laat het college weten. Wethouder Marco Verloop denkt niet dat het overvolle elektrische netwerk dit nu zal vertragen.

PLAATSEN De plankaart die Veenendaal opnieuw heeft besproken, geeft nog steeds mogelijke locaties aan. ,,We hebben nu een geüpdate versie vastgesteld. Iedereen heeft daar zijn zegje over kunnen doen. Wel blijft het college zo wie zo kijken naar deze kaart bij nieuwbouw of wanneer we een hoger gebruik merken. Dit is één van de punten waarop extra laadpalen erbij kunnen komen. De gemeente doet dit ook pro actief en natuurlijk wanneer inwoners er zelf één aanvragen’’, vervolgt de wethouder. De plankaart is daarvoor een onderlegger waarin Veenendaal al locaties in de verschillende wijken heeft onderzocht om laadpalen te kunnen plaatsen.

,,We streven uiteindelijk naar een dekkende laadinfrastructuur. Veenendaal wil dit zo goed mogelijk faciliteren. Een contractpartner zal deze realiseren. De gemeente maakt dit enkel ruimtelijk mogelijk. Wanneer we een nieuwe laadpaal willen neerzetten, gebeurt dit met een verkeersbesluit. Daar kunnen inwoners dan nogmaals op reageren’’, besluit Verloop. Veenendaal blijft proberen een goede balans te houden tussen het kunnen parkeren met een auto en dit combineren met laden van een elektrische auto. Bij een verkeersbesluit kan de gemeente tevens de juiste verkeersborden plaatsen bij de laadpalen.

SNELLADEN ’Deze plankaart 2022 is uitgebreid met 51 locaties in verband met nieuwbouw, gewenste dekking en hoge gebruikscijfers op bepaalde locaties. Deze zijn nu in één keer in beeld gebracht en afgestemd met bewoners. Er zijn geen reacties ontvangen.’ Ook is deze kaart een doorkijk tot 2025 en een zo goed mogelijke voorspelling van de laadvraag. Hiermee probeert Veenendaal mee te groeien met het tempo van elektrisch rijden. ‘De plankaart heeft betrekking op de reguliere laadinfrastructuur in de woonbuurten. In 2023-2024 wordt een plankaart voor de snellaadinfrastructuur ontwikkeld’, besluit het college.