Provincie Gelderland zoekt nieuwe beheerder voor laadpalen Veenendaal

VEENENDAAL Voor het beheer van 17 laadpalen in de openbare ruimte van Veenendaal zal de provincie Gelderland een nieuw bedrijf zoeken. De gemeente heeft deze oplaadpunten laten plaatsen in samenwerking met de provincies Gelderland en Overijssel. Het contract met het huidige bedrijf dat alles regelt voor deze palen tot de laadprijzen loopt deze zomer af en e-rijders moeten wel hun auto kunnen blijven opladen.

Veenendaal ziet een noodzaak voor laadpalen, die verschillende voordelen geven. ,,Het aantal elektrische voertuigen neemt sterk toe, ook in Veenendaal. Elektrisch vervoer zorgt voor een significante verbetering van de woon- en leefkwaliteit. Zoals een betere luchtkwaliteit, minder geluidoverlast en minder CO2-uitstoot en dient daarmee meerdere doelen. In het Regeer- en Klimaatakkoord is afgesproken dat vanaf 2030 alle nieuwe auto’s emissieloos zijn. Voor een belangrijk deel zullen dat batterij-elektrische auto’s zijn die alleen kunnen rijden als de laadinfrastructuur op orde is. Ook in de publieke ruimte”, vinden burgemeester en wethouders.

AFSPRAKEN

,,Als gezamenlijke overheden hebben we in de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL), onderdeel van het Klimaatakkoord, afspraken gemaakt samen te werken aan voldoende laadinfrastructuur in de openbare ruimte. Sinds 2014 werken we met andere gemeenten en vanaf 2020 met NAL-regio Oost, provincies Gelderland en Overijssel plus Veenendaal, samen aan de uitrol van laadpalen in de openbare ruimte voor het laden van elektrische voertuigen. Dit doen we middels concessiecontracten, waarbij een marktpartij gedurende een aantal jaar het alleenrecht heeft voor het plaatsen van laadpalen, gevolgd door een exploitatieperiode.”

EIGENDOM

Wethouder Martijn Beek geeft aan dat Veenendaal hiermee het opladen van elektrische auto’s kan blijven aanbieden, wat een bedrijf voor de gemeente zal beheren. ,,Van circa 17 laadpalen in de gemeente Veenendaal, loopt op 18 juni 2024 de exploitatietermijn ten einde. Om te voorkomen dat de laadpalen in eigendom en beheer van de gemeente komen en om de continuïteit en concurrerende laadprijzen richting de e-rijders te borgen, organiseert NAL-regio Oost een nieuwe aanbesteding. Met als doel het voortzetten van de exploitatie van de laadpalen door een nieuw te selecteren marktpartij.” Dan hoeft de gemeente niet zelf alles te gaan regelen.

CONTRACT

Ook het zoeken van een nieuw bedrijf, laat Veenendaal over aan de provincie Gelderland. ,,Met het tekenen van de samenwerkingsovereenkomst krijgt de provincie Gelderland volmacht en mandaat voor het organiseren van een Europese aanbesteding, het nemen van een gunningsbesluit, het tekenen van een concessieovereenkomst en het uitvoeren van contractmanagement met de nieuwe concessiehouder”, besluit het college. Het gebruik van deze 17 laadpalen zijn volgens wethouder Dylan Lochtenberg dan weer voor 8 jaar bij een nieuw bedrijf ondergebracht. Dit beheer loopt naast de overige laadpalen die Vattenfall InCharge’ nu regelt.