Na negentien maanden wachten is het zover: laadpaal staat aan de Donsvlinderstraat

VEENENDAAL Evert van Dijk meldt dat het dan toch eindelijk is gelukt: na negentien maanden van afzien is de laadpaal op de door hem zo vurig gewenste plek aan de Donsvlinderstraat afgelopen vrijdag geplaatst. Hij gaf nog wel wat aanwijzingen, ook ten aanzien van de bestaande paal, maar hij staat er toch maar en dus kan Evert zijn elektrische auto zonder problemen aan de paal verbinden. Toch leek er op het laatste moment nog een kink in de kabel te komen.

door Martin Brink

En dat zat zo: ter voorbereiding op de werkzaamheden plaatst de uitvoerder die in opdracht van Vattenfall InCharge te werk gaat, altijd een bord op de locatie waarop iedereen er attent op wordt gemaakt om niet op deze plek te parkeren omdat er werkzaamheden zullen plaatsvinden. Zo ook hier. Wie schetst de verbazing van Evert toen hij merkte dat het bord met paal en al uit de grond was getrokken en was verdwenen.

BUURMAN 

Evert ging op onderzoek uit. Het bleek dat een buurman verbaasd was en geen laadpunt tegenover zich wilde hebben en daarom de paal uit de grond had getrokken. Hij vroeg zich af wie daarvoor toestemming had gegeven omdat hij als betrokkene van niets wist.

Evert wist hem duidelijk te maken dat de gemeente fiat geeft voor de locatie en dat een en ander al vroegtijdig (openbaar) was gepubliceerd. En wel zodanig dat bezwaren binnen een bepaalde termijn konden worden ingediend. Die termijn was al in december vorig jaar verlopen en er waren geen bezwaren binnengekomen. De buurman deed dat nog wel hij de gemeente maar dat had eigenlijk geen zin meer.

Met zijn idee en latere frustratie omdat alles zo lang duurde, stond Evert bovendien later nog uitgebreid in deze krant.
Met mails kon hij aantonen dat hij achttien maanden geleden de paal voor deze locatie had aangevraagd omdat één laadpaal niet genoeg was. Die is constant bezet. En dus maakte Evert een app waarmee de toegankelijkheid en oplaadtijd onder belangstellenden zo eerlijk mogelijk werd verdeeld.

ACHTERSTAND 

Uiteindelijk kreeg hij toestemming van de gemeente, maar het wachten was op de uitvoerende partij. Dat werd uiteindelijk overgedaan naar Vattenfall InCharge, maar die had een achterstand in de planning. Ook de boringen, noodzakelijk voor plaatsing, lieten op zich wachten. ,,Afgelopen donderdag is de boring gemaakt en vandaag is de laadpaal geplaatst”, zegt Evert vrijdag enthousiast. Op zijn verzoek heeft het bedrijf de laadpaal niet op dertig centimeters van de trottoirband gezet, maar zodanig dat de achterzijde van de auto niet de laadpaal kan raken.

BESTRATING 

Inmiddels heeft hij ook aan de gemeente gevraagd om de bestaande laadpaal wat meer naar achteren te plaatsen. ,,Nu is het nog wachten op een bestrating rondom de laadpalen. Hopelijk zal dat geen negentien maanden duren”, besluit de strijdvaardige Evert.