Toch inspraak bij voorontwerp nieuwbouw ‘t Goeie Spoor in Veenendaal

VEENENDAAL Het voorontwerp bestemmingsplan ‘t Goeie Spoor krijgt een inspraakmogelijkheid. De eerder ingediende zienswijzen van 167 buurtbewoners gaat de gemeente in ieder geval meenemen als inspraakreactie. Veenendaal wil alle relevante feiten en belangen in een vroeg stadium in beeld krijgen.

Langs het spoor bij station Veenendaal Centrum staat reeds een appartementencomplex en hier naast kunnen nieuwe woningen komen. In het conceptplan uit 2011 was dat een bebouwing van de gehele zone, maar hier is al het nodige in aangepast. Bewoners kregen in 2018 een uitnodiging over de woningbouwideeën en de ontwikkelaar wilde daarmee informatie uit de omgeving ophalen.

‘Dit heeft geleid tot de eerste ruimtelijke programmatische kaders die zijn vastgesteld op 22 november 2018. In de tussentijd is er echter het een en ander veranderd in het gemeentelijk beleid. Met in het bijzonder de Omgevingsvisie Veenendaal 2030. Daarnaast hebben er aanpassingen plaatsgevonden in het parkeer- en woonbeleid,’ geeft het college de gemeenteraad aan.

KADERS

‘Op basis van deze wijzigingen in het gemeentelijk beleid heeft de ontwikkelaar een gewijzigd bouwplan ontworpen.’ In november 2021 is er een tweede participatiebijeenkomst voor de buurt georganiseerd om het gewijzigde bouwplan te presenteren en de reactie uit de buurt op te halen in verband met de actualisatie van de ruimtelijke kaders. De gemeenteraad stemde vorig jaar maart in met de ruimtelijke programmatische kaders. ‘Binnen deze kaders is het mogelijk om woningen nabij het station te regelen binnen bepaalde bouwhoogten, met maximale hoogte accenten van 34 en 23 meter. Bij de vaststelling van deze kaders is ook een motie aangenomen over de invulling van het participatietraject.’

GROEN EN PARKEREN

Dit traject loopt nog en het college heeft nu de raad geïnformeerd over de vervolgstappen. ‘Het conceptplan uit 2011 komt met een bebouwing van de gehele zone, de kaders uit 2018 met een bouwhoogte van 70 meter.’ De huidige plannen hebben nu een woontoren van tien hoog aan de stationszijde en bij de fietstunnel zeven verdiepingen. Lager dan de eerdere plannen en met trapsgewijze hoogten tussen de twee torens. Wel is veel groen op de daken en verticaal groen toegevoegd. ‘Het gebouw zal er komen. Maar participatie gaat ook over het parkeren, het groen, hoe ziet het gebouw er aan de onderkant uit’, aldus de gemeente. Zij wil de omgeving wel mee laten spreken. Groen en parkeren is daarbij voor een omwonende die reageerde belangrijk.

MEENEMEN IN PROCES

De ontwikkelaar wil zeker met de buurt kijken naar de duurzaamheid van het gebouw, hoe de gevel eruit komt te zien en het groen er om heen. Parkeren speelt tevens een rol. ‘De voorbereidingen om te komen tot woningbouwontwikkeling zijn in volle gang. Om te komen tot een definitief bestemmingsplan moet er nog veel gebeuren. Belangrijk is om alle betrokkenen mee te nemen in het proces. Inspraak op een voorontwerp bestemmingsplan is niet verplicht’, besluiten burgemeester en wethouders. Toch heeft zij besloten nu wel een inspraak mogelijk te maken. De eerder aangedragen bezwaren van een te grote en hoge bouwmassa, parkeerdruk en verkeer en dat een parkeerterrein een vrijplaats kan zijn voor criminelen neemt zij daarin mee.