Jongerenwoningen en OV-aansluiting

VEENENDAAL De eerste plannen voor wonen in Het Ambacht op voormalige bedrijfslocaties krijgt nu vorm. D66 had vragen over voldoende woonruimte voor jongeren en dat deze nieuwste woonwijk ook bereikbaar is met het OV. De gemeente zet goed openbaar vervoer samen met de Regio Foodvalley regelmatig op de agenda, juist ook in verband met de woningbouwafspraken.

door Peter Kuijpers

Veenendaal heeft de eerste afspraken gemaakt met een ontwikkelaar voor de bouw van woningen in Het Ambacht. ,,Voor D66 is een goede afwerking van het grootste inbreidingsproject van Veenendaal van groot belang. We zijn, nu en in de toekomst, alert op een groene leefomgeving, duurzame mobiliteit en voldoende jongerenwoningen. We vinden het van groot belang dat op deze plek gebouwen komen waar onze inwoners fijn kunnen wonen, en tegenaan kijken. Daarnaast maken we ons zorgen over de OV-voorzieningen en hoeveelheid jongerenwoningen’’, geeft Youssef Boutachekourt van D66 aan.

VRAGEN

De fractie heeft verschillende vragen over de ontwikkelingen in Het Ambacht en specifiek over het eerste bouwplan van Ingenious B.V. die 270 woningen wil bouwen in het project De Nijverheid. Zo wilde D66 weten hoe dit plan is beoordeeld. Burgemeester en wethouders laten weten dat er voornamelijk is gekeken naar het Ontwikkelkader Het Ambacht dat de gemeenteraad afgelopen voorjaar heeft vastgesteld met beeldkwaliteitseisen en gebiedsdoelen. De ontwikkelaar heeft de grond niet van de gemeente gekocht om te gaan bouwen. Zij was reeds eigenaar en heeft voor andere percelen een koopovereenkomst gesloten.

ARCHITECT

,,Omdat de gemeente op de locatie, als onderdeel van Het Ambacht, voorkeursrecht heeft gevestigd, moet de gemeente voor de percelen die Ingenious heeft aangekocht, voor de definitieve levering, vrijstelling van het voorkeursrecht verlenen’’, aldus het college. Dit heeft Veenendaal in een overeenkomst opgenomen. D66 vroeg of de gemeente invloed heeft gehad op de architectkeuze, zodat het een gebouw is om fijn tegenaan te kijken. Formeel is dat niet het geval, maar het college meldt dat er wel informeel overleg is geweest: ,,Ingenious heeft naar onze tevredenheid een zeer ervaren en een in Veenendaal bekend architectenbureau ingeschakeld.’’

VERDELING

De Nijverheid is ontworpen door Mies architectuur. ,,Dit bureau heeft onder andere het ontwerp gemaakt voor de brandweerkazerne en het project Brandmeesters. Het uiteindelijke ingediende ontwerp staat echter op naam van Van Dijk AGB architecten. De reden hiervan is dat de projectarchitect, samen met zijn team, is overgegaan van Mies naar Van Dijk’’, legt het college uit. Het aantal jongerenwoningen klopt volgens D66 niet met wat de gemeente minimaal had bepaald, maar dit blijkt te liggen aan de manier van rekenen. De 82 zorgwoningen zijn aanvullend op het woningbouwprogramma en van de overige woningen is 8 procent gereserveerd voor jongeren.

TOEWIJZING

,,Alle woningen die in Het Ambacht specifiek voor jongeren worden gerealiseerd zijn sociale huurwoningen en vallen daarmee onder de huisvestingsverordening. In het deelproject De Nijverheid zal Ingenious de sociale huurwoningen na oplevering aan Veenvesters verkopen. Het verlenen van huisvestingsvergunningen is door het college gemandateerd aan Veenvesters. Zij kan de woningen met voorrang aan de bedoelde doelgroep toewijzen en ziet hier op toe’’, geven burgemeester en wethouders aan na de vraag van D66 hoe Veenendaal er voor zal zorgen dat de woningen daadwerkelijk door jongeren bewoond gaan worden.

BUSVERBINDING

Het laatste punt waar de partij meer duidelijkheid over wilde hebben, was het OV. ,,In de raadsvergadering van maart 2024 heeft de raad met overweldigende meerderheid opgeroepen om vanaf dag 1 de busverbindingen op hoge frequentie te laten rijden, ook als dit verliesgevend is. Zijn hierover al concrete afspraken gemaakt met de provincie en busvervoerders?’’, vroeg Boutachekourt zich af. ,,Met de provincie en de vervoerder is afgesproken dat er bij de reconstructie van de Groeneveldselaan twee extra bushaltes aan de Groeneveldselaan worden gerealiseerd. Dit is ook vastgelegd in het Ontwikkelkader Het Ambacht’, aldus het college.

LIJN 87

Naast een halte nabij De Grote Pekken komt er één bij de kruising Nijverheidslaan. ,,De zuidelijke halte ligt op 120 tot 360 meter afstand van de ingangen van het nieuwe wooncomplex. De nieuwe bushaltes zijn opgenomen in de dienstregeling buslijn 87, Rhenen – Veenendaal Centrum – Veenendaal De Klomp. De frequentie van de lijn is in 2024 opgevoerd in de brede ochtend- en avondspits naar 2 keer per uur. Voor de nieuwe vervoersplannen vanaf 2026 zal de gemeente verdere afspraken maken met de vervoerder en de provincie over de uitbreiding van het busvervoer in Veenendaal. Ook de frequentie van lijn 87’’, besluiten burgemeester en wethouders.