Kruising tussen N233 en Achterbergse Straatweg in Rhenen: gemeenteraad stelt kaders vast.

RHENEN De kruising tussen de N233 en de Achterbergse Straatweg houdt de gemoederen van aanwonenden, inwoners van Rhenen en Achterberg en de Gemeenteraad al jaren bezig. De Provincie Utrecht heeft de gemeente voor een feit geplaatst: de sfeer is: ,,met of zonder u gaan we door met de voorbereidingen van een gelijkvloerse kruising. En we gaan dit spoedig aanpakken, want daarna willen we de Rijnbrug gaan aanpakken. We verwachten dat de Gemeente Rhenen ons hierin volgt”.

door Sander van Opstal 

Dat is zo ongeveer het standpunt van de Provincie Utrecht. Maar deze randvoorwaarden plaatsen het college van B&W voor een stevig probleem. Problemen zijn er vooral voor wethouder van Laar, die het verkeersdossier heeft overgenomen van voormalig wethouder Boerkamp. Veel omwonenden, betrokken burgers en de Actiegroep ‘Wij willen veilig oversteken’ zijn van mening dat de voorstellen van de provincie geen oplossing bieden.

UITSLUITEN

Met name het uitsluiten van varianten als een ongelijkvloerse kruising of een fietstunnel schoot menigeen in het verkeerde keelgat. Men ziet dit juist wel als mogelijke oplossingen voor de verkeersproblematiek en de leefbaarheid. Mensen hebben dit meerdere keren laten merken, recent nog door massaal in te spreken tijdens de Raadscommissie. 

Deze discussie werd voortgezet in de Gemeenteraadsvergadering van afgelopen week. Er bleek een groot verschil tussen de voorgestelde aanpak van de wethouder en de ideeën van de inwoners en de gemeenteraad. De wethouder legde uit dat de provincie vasthoudt aan haar uitgangspunt (gelijkvloerse kruising) en dat de provincie geen extra geld beschikbaar wil stellen. 

COMMENTAAR

Ook de uitleg van een medewerker van de provincie Utrecht kon dit niet oplossen. Het werd een stevige vergadering met een actief commentaar gevende publieke tribune. Er is lang gepraat over de verschillende varianten voor de participatie die de wethouder had ontwikkeld op basis van de beperkingen die de provincie vastgesteld had. Maar hij kreeg daar de handen niet voor op elkaar. 

De VVD brak dit debat open, door te stellen dat de beste onderhandelingspositie voor Rhenen is om de wethouder naar de Provincie te sturen met als Rhenens uitgangspunt dat alle varianten (dus ook de variant van ongelijkvloerse kruising of fietstunnel) bespreekbaar moeten zijn, wil Rhenen meewerken. En dit is de boodschap geworden waarmee de wethouder naar de Provincie wordt gestuurd. 

AMENDEMENT

Er werd geschorst, en met de SGP voorop, werd een amendement geschreven, met deze opdracht voor de wethouder. Het amendement kreeg zeer brede steun in de raad. Wethouder Gert van Laar heeft hiermee geen makkelijke boodschap meegekregen voor het overleg met de gedeputeerde. Maar zo geeft de Gemeenteraad duidelijke kaders mee. 

Desgevraagd heeft de Provincie Utrecht aangegeven,(nog) geen commentaar te hebben op deze ontwikkelingen, en dat het door Provinciale Staten voor dit project beschikbaar gestelde krediet € 8.358.000 exclusief BTW bedraagt.