Valleihopper vindt een nieuwe vervoerder in Veenendaal en omstreken

VEENENDAAL De Valleihopper heeft met een aantal taxibedrijven afspraken gemaakt voor het vervoer vanaf 2025. Zij verzorgt ritten voor inwoners in deze regio, waaronder Veenendaal, die niet zelfstandig gebruik kunnen maken van het openbaar vervoer. Naast de taxibedrijven is er tevens een nieuw contract gesloten voor het callcenter dat de ritten afspreekt.

door Peter Kuijpers

Het vraagafhankelijk vervoer van deur tot deur door Valleihopper bestaat sinds 1 januari 2017. Dit is een regeling uit de Wmo waarbij Veenendaal, Rhenen en Renswoude samenwerken met Barneveld, Ede, Nijkerk, Scherpenzeel en Wageningen om mensen met een mobiliteitsbeperking de gelegenheid te geven toch te kunnen reizen. ‘In de Utrechtse gemeenten biedt de Valleihopper namens de provincie Utrecht ook het aanvullend openbaar vervoer, OV-vangnet, aan’, aldus burgemeester en wethouders. Iedere paar jaar maakt Valleihopper nieuwe afspraken met vervoersbedrijven en op 1 januari 2025 starten de laatste verbeteringen.

VOORTZETTING 

‘Inwoners van gemeenten uit de regio Foodvalley met een Wmo-vervoersindicatie kunnen komende jaren gebruik blijven maken van Valleihopper’, laat zij weten. ‘Vanaf 1 januari 2025 gaat de Bedrijfsvoeringsorganisatie (BVO) Valleihopper van start met de contractpartijen. Connexxion Taxi Services B.V. gaat vanaf 1 januari 2025 opnieuw de callcenter werkzaamheden uitvoeren. Het vervoer wordt net als nu door vervoerder Munckhof Taxi B.V. uitgevoerd in de gebieden Barneveld, Veenendaal, Renswoude, Scherpenzeel, Rhenen en Nijkerk.’ Voor de gebruikers van de Valleihopper uit deze plaatsen verandert er weinig.

VERVANGING 

Één vervoerder had zijn contract vanaf 2025 gestopt, vanwege verliesgevende ritten. ‘Vervoerder Willemsen-De Koning Groep B.V. vervangt per 1 januari 2025 de huidige Vervoerservice Van Driel B.V. en rijdt voornamelijk in de gebieden Ede -Wageningen. De provincie Utrecht biedt voor de gemeenten Renswoude, Rhenen en Veenendaal aanvullend vervoer aan. Zo kan iedereen binnen deze gemeenten, ook degene die geen Wmo-vervoerpas heeft, gebruik maken van Valleihopper. Het betekent wel dat een reiziger zonder Wmo-vervoerpas een hoger OV-tarief betaalt.’ Deze reizigers kunnen daardoor toch gebruik maken van deur-tot-deur vervoer.

VERBETERING

De nieuwe afspraken moeten een aantal verbeteringen geven. ‘De contracten met de nieuwe partijen moeten ervoor zorgen dat het vervoer en de communicatie via het callcenter efficiënter en beter plaatsvindt. Het callcenter verwerkt de vragen en de ritaanvragen van reizigers. De vervoersbedrijven plannen zelf de ritten. Zij zijn verantwoordelijk voor de uitvoering van de ritten. Voor de reizigers verandert er weinig. Alle reizigers die in het bezit zijn van een vervoerpas ontvangen vaan het einde van het jaar een informatiepakket’, besluit Valleihopper. Zij zal, met uitzondering van de rolstoelbussen, volledig elektrisch en milieuvriendelijk gaan rijden.