Parkeerregulering noodzakelijk voor Het Ambacht

VEENENDAAL Wethouder Engbert Stroobosscher heeft de lokale politiek uitgelegd dat Veenendaal een beslissing moet nemen over het regelen van parkeren in en om Het Ambacht. Het college stelt ook betaald parkeren en vergunningen in omliggende straten voor, zodat de bewoners van de nieuwe woonwijk de parkeerhubs die daar komen zullen gaan gebruiken. Dit is nodig om met ontwikkelaars afspraken te maken over het uitwerken van het verdere plan.

door Peter Kuijpers

Mark Ruitenbeek (CDA) gaf aan dat zijn partij al eerder grote zorgen had over hoe dit drama zich zou voltrekken. Er spelen veel belangen en kosten die de gemeente in evenwicht moet brengen. Hij ziet niet hoe Veenendaal een prettige woonwijk kan maken met een enkele groenstrook en dat bewoners de rest van de buitenruimte moeten zoeken in het Stadspark. Door een lage parkeernorm is er ook beknibbeld op parkeerruimte voor de absurde hoogbouw. En dan zal het regelen van parkeren ook omliggende wijken, bedrijven, sportverenigingen en de moskee treffen. Ruitenbeek steunde de SP, net als Lokaal Veenendaal, dat de raad nog geen beslissing kan nemen over parkeren.

EXTRA KOSTEN

Tilmann van de Loo (SP) vindt dat het regelen van parkeren rondom Het Ambacht voorbarig is. En wil deze buurten nu nog niet opzadelen met problemen, omdat bewonersvan de nieuwe woonwijk straks misschien niet willen betalen voor parkeerrecht en de auto buiten hun wijk gaan neerzetten. Hij wil aankijken hoe het parkeren zich ontwikkelt en niet op voorhand mensen in sociale huurwoningen van omliggende straten nu al extra kosten laten betalen om hun auto bij de huidige woning neer te zetten. Daarbij meent de SP dat de keuze voor betaald parkeren op de participatieavond niet een weergave is van alle bewoners in de omliggende gebieden.

ONDUIDELIJKHEDEN

Lokaal Veenendaal gaf aan dat er nog veel onduidelijkheden zijn om nu reeds een beslissing te nemen over het betaald parkeren in en rondom Het Ambacht. Jaap Pottjewijd van de partij gaf verder aan niet te spreken te zijn over de geheime stukken, waarbij hij doelde op de tarieven die de gemeente wil gaan rekenen. En heeft zelf nog vragen over een regeling om op zondag bezoekers te ontvangen. Bewoners in de nieuwe woonwijk kunnen kiezen hier te wonen met de parkeerregels, maar mensen in omliggende straten hebben daar niet voor gekozen. Lokaal Veenendaal zou eerst willen kijken of het regelen van parkeren wel noodzakelijk is.

BESLISSING

Wethouder Engbert Stroobosscher heeft de lokale politiek daarop uitgelegd dat er een beslissing nodig is. Voor hij het complete plan voor de nieuwe woonwijk kon vertellen vonden de raadsleden en de voorzitter van de commissie dat de wethouder zich moest richten op het onderdeel parkeren. Stroobosscher maakte daar gebruik van om wel te benoemen dat Veenendaal op deze nieuwe wijze een toekomstige wijk maakt met veel hoogbouw en geen auto’s voor de deur door parkeren juist in garages te gaan onderbrengen. Om dit met ontwikkelaars af te spreken, moet de gemeente wel regelen dat de auto’s daar komen te staan en niet in omliggende straten.

Stroobosscher benoemde verder dat betaald parkeren de meest flexibele oplossing is om het parkeren te regelen, omdat de gemeente ook de tijden kan bepalen wanneer je voor het neerzetten van een auto moet betalen. Sharon van Manen (ProVeenendaal) kan zich vinden in het willen regelen van het parkeren, maar heeft nog vraagtekens om nu al de vorm van betaald parkeren met vergunningen vast te leggen. Er is niet een eenvoudige meerderheid want er zijn ontzettend veel verschillende belangen. Naast omwonenden ook bedrijven en er zijn nog lopende overleggen met onder andere sportverenigingen en tevens de moskee.

UITSTELLEN

ProVeenendaal denkt er aan de beslissing over de vorm van parkeerregulering uit te willen stellen om het proces de ruimte te geven tot alle belangen zijn besproken en afspraken zijn gemaakt. Voor Robin Palma geldt een tegenovergestelde gedachtegang. D66 gaat uit van ‘voorkomen is beter dan genezen’ en wil zeker vroeg beginnen waarbij de gemeente het parkeren gaat regelen. Hij denkt daarbij wel aan blauwe zones om tegemoet te komen aan wensen van de sportverenigingen en de moskee. Deze laatste heeft een bijdrage gedaan voor parkeerplaatsen in de openbare ruimte en dan kun je als gemeente niet nu het parkeren op een andere manier regelen.

EXTRA PARKEERPLAATSEN

Wethouder Stroobosscher heeft toegezegd de lokale politiek in ieder geval later mee te nemen in alle parkeeroplossingen die de gemeente zal bieden voor de verschillende belangen in het gebied en rondom Het Ambacht. Leo Nooteboom van de VVD probeerde aan te geven dat zijn partij wil starten met het regelen van voldoende parkeerplaatsen voor de woningen. Door de eerste parkeerhub waarvoor bewoners een parkeerrecht kunnen kopen direct met extra parkeerplaatsen te bouwen. Dit voorkomt in ieder geval dat mensen de auto in andere straten neer gaan zetten, omdat er te weinig parkeerplekken zijn in de nieuwe woonwijk.

De VVD had een rekensom gemaakt, waaruit blijkt dat er veel te weinig parkeerplaatsen zijn in Het Ambacht. De partij blijft zeker tegen het uitbreiden van betaald parkeren in de bestaande straten rondom de nieuwe wijk. En ziet het parkeerrecht als een abonnement om een auto neer te kunnen zetten, zoals Veenendaal tevens heeft geregeld in het centrum. Jelle Hooijer (SGP) wil net als D66 vasthouden aan het plan zoals het er nu ligt en niet direct extra hoge parkeergebouwen neerzetten. De gemeente kan een volgende parkeerhub meer plaatsen geven, wanneer blijkt dat meer mensen toch een auto of extra auto dichter bij hun woning willen parkeren.

GEBRUIKER BETAALD

Roelof Mulder van de ChristenUnie vindt dat het bij de nieuwe woningen duidelijk moet zijn dat bewoners betalen voor een parkeerrecht. En dat zij als gebruiker de kosten zouden moeten betalen. Dan hoeven niet alle Veenendalers op te draaien voor de eventuele financiële risico’s in dit nieuwe woonconcept. Namens GroenLinksPvdA gaf Tijs van der Weele aan dat parkeren sowieso geld kost. De overlast voor de omliggende wijken is een punt van zorg, omdat nieuwe bewoners kunnen uitwijken en de auto daar parkeren vanwege de ruimte of parkeerkosten. De gemeente moet dus vooraf ingrijpen met maatregelen.

UITWERKING

Wethouder Stroobosscher vraagt de raad in ieder geval volgende maand een beslissing over parkeerregulering te nemen. Dit biedt duidelijkheid naar de ontwikkelaars, maar ook voor de gesprekken hoe Veenendaal het parkeren wil gaan regelen met bewoners, bedrijven en sportverenigingen. Hij blijft uitgaan van de flexibele vorm van betaald parkeren en vergunningen. De uitwerking met maatwerk volgt over de omvang van de schil met de straten waar dit nodig zal zijn. Hij wil deze schil ook niet groter of kleiner maken dan nodig is en de huidige bewoners wensen. Er komt zo wie zo geen parkeerregulering voor met iedereen afspraken zijn gemaakt.