Fietsersbond vraagt betere fietspaden

VEENENDAAL De Fietsersbond, afdeling Veenendaal, heeft de lokale politiek gevraagd om kwalitatief goede fietspaden. Volgens de uitgangspunten van het CROW-Fietsberaad dat kennis voor fietsbeleid uitwisselt. Met minimaal veilige, schadevrije en schone fietspaden die meer mensen zullen verleiden op de fiets te stappen. Wat goed is voor de gezondheid en zelfs de winkeliers meer omzet kan moeten opleveren.

door Peter Kuijpers

De lokale afdeling van de Fietsersbond had verschillende onderzoeken doorgenomen om de raadsleden te informeren wat de bond een goede fietsinfrastructuur vindt. Allereerst deelden zij de resultaten van de ANWB. ,,Die eigenlijk bekend staat als een club voor automobilisten’’, aldus de heer Warnar van de Fietsersbond. De ANWB vraagt gemeenten bij de inrichting van straten meer balans te zoeken voor automobilisten, fietsers en voetgangers. De leden van de ANWB vonden met 87,4 procent dat door minder ruimte voor de auto te gebruiken deze ten goede kan komen voor meer plek voor fietsers en andere lichte voertuigen. ,,Een klein beetje minder auto, scheelt veel ruimte.’’

GEZONDHEID

Deze extra meters op straat zou de gemeente kunnen gebruiken voor het aanleggen van bredere fietspaden voor een betere fietsveiligheid. Ook de RAI vereniging, de branchevereniging voor autofabrikanten en importeurs, ziet dat de fiets een oplossing is voor het mobiliteitsprobleem. Het is schoon, zuinig en vraagt maar weinig ruimte. Door te fietsen is er meer arbeidsproductiviteit en met een betere gezondheid kunnen de kosten voor de gezondheidszorg dalen. En fietsen is leuk; iedereen kan het leren. De gezondheidscijfers waren tevens onderzocht en hiervan deelde de Fietsersbond enkele resultaten. Waarbij fietsen ook positieve gevoelens kan geven.

ONDERZOEK

‘Mensen die naar het werk fietsen of wandelen, zijn vaker tevreden, minder gestrest, meer ontspannen en beleven meer vrijheid dan mensen die dat met de auto doen’, was een conclusie van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het Platform Binnenstadsmanagement zag dat fietsers vaker een boodschap komen doen en in een maand 25 procent meer uitgeven dan iemand die met een auto komt winkelen. De VVD had wel vraagtekens bij een aantal van deze resultaten. Zij zien dat veel Veenendalers hun auto belangrijk vinden en dat fietsvoorzieningen op orde zijn, maar het onderhoud tekort schiet.

OBSTAKELS

De Fietsersbond vraagt daarom vooral naar de kwaliteit van de fietspaden te kijken en dit op orde te hebben. Zo ziet zij graag een vrijliggend fietspad dat vrij is van obstakels. Met voldoende beheer zijn daar geen brandnetels of takken van braamstruiken. En heeft het fietspad geen schade, waardoor fietsers hun aandacht hebben voor het overige verkeer en niet de gaten en scheuren op hun pad. Een goede fietsinfrastructuur zal meer mensen verleiden te gaan fietsen. ,,Anders is de lol en snel af.’’ Als voorbeeld is het fietspad langs de Buurtlaan-Oost richting Ede genoemd, met veel losliggende tegels en het beheer op de Vlinderrotonde.

KWALITEIT

Met de eisen die Veenendaal stelt aan haar fietspaden is de bond niet bekend, maar zij vindt wel dat dit beter kan. Op de door fietsroutes verwacht zij eigenlijk een hoog kwaliteitsniveau. Onveilige situaties ontstaan nu volgens onderzoek van de ANWB voornamelijk door de slechte kwaliteit van het wegdek (85 procent), smalle fietspaden (55 procent) en het onderhoud van de berm (41 procent). Voor de duurzame mobiliteit vraagt de Fietsersbond de lokale politiek ook oog te hebben voor de gezondere fiets en deze pijnpunten in Veenendaal aan te pakken. Zodat in 2028 de helft van de fietspaden in Veenendaal voldoen aan de minimale richtlijnen van CROW.