Levendige discussie over parkeertarieven en betalen voor parkeren op zondag in Veenendaal

VEENENDAAL Het dagtarief voor parkeren verhogen in plaats van het nog meer laten stijgen van de uurtarieven. Een aantal politieke partijen willen dit idee uitwerken, naast de trendmatige verhoging, om de kosten van de parkeervoorzieningen in het centrum te betalen. Enkele willen niet langer een onderscheid in welke dag je het centrum bezoekt en ook op zondag parkeerkosten in rekening brengen bij straatparkeren. Andere fracties zijn hier tegen.

door Peter Kuijpers

Binnenstadsmanager Henny Jansen liet de gemeenteraad weten dat er een grens is bij het tarief om het koopcentrum aantrekkelijk te houden. Hij maakte de vergelijking van de winkelier die zijn paraplu duurder maakt als het regent. Maar wat doe je met de prijs als het weer droog is: ,,De binnenstad is van enorme waarde voor Veenendaal, maar deze verandert. Je kunt een binnenstad niet alleen meer inrichten als winkelgebied”, aldus de Rabobank. ,,Binnen steden worden een eco-systeem waarin wonen, werken, recreëren, cultuur, zorg en dienstverlening bijdragen aan de vitaliteit, leefbaarheid en economie.” Daar hoort ook een ander prijskaartje bij voor parkeren.

AANTREKKELIJK CENTRUM

Volgens de binnenstadsmanager waren de parkeergarages gebouwd in een tijd toen de bomen tot in de hemel groeiden en ook de detailhandel bleef groeien. Dit is echter verandert en steeds meer winkelketens stoppen. ,,We kunnen de rekening van besluiten en verwachtingen van toen, niet alleen neerleggen bij de ondernemers van de binnenstad. Bovendien prijzen we ons regionaal uit de markt. We roepen u dan ook op om heel voorzichtig te zijn met het verhogen van tarieven in een tijd waarin we gezamenlijk juist moeten investeren in een aantrekkelijke economische sterke en toekomstbestendige binnenstad”, aldus Jansen.

DAGTARIEF

Sharon van Manen (ProVeenendaal) hoorde graag waar de binnenstadsmanager denkt dat er nog ruimte is in de tarieven. De partij denkt namelijk aan het extra verhogen van het dagtarief. Hiermee heeft de bezoeker bij een dagje winkelen nog steeds een korting ten opzichte van het afrekenen per geparkeerd uur, maar levert het wel meer geld op. Dan hoeft het uurtarief wellicht minder te stijgen, zodat korte centrumbezoekjes niet veel extra hoeven te kosten. Verschillende partijen kunnen zich hierin vinden en werken mee of wachten af met welk voorstel ProVeenendaal komt. Wethouder Dylan Lochtenberg wil de dagkaart voor parkeren zelfs gaan promoten.

STIJGINGEN

Daarmee is een deel van het tekort op de kosten van de parkeervoorzieningen mogelijk ingevuld. De gemeenteraad besloot eerder dat zij wil dat er meer opbrengsten komen uit het betaald parkeren en het college heeft drie maatregelen voorgesteld. Zij wil door de stijging van de inflatie de uurtarieven trendmatig met 2,8 procent ophogen. Daarnaast wil zij bewonersvergunningen voor straatparkeren en de werknemersvergunning in de garage 25 euro laten stijgen. Peter van Yren van de VVD kondigde aan dat zijn partij daarbij waarschijnlijk met een voorstel komt om de tarieven voor de kosten van ondernemers gelijk te willen trekken met die van werknemers.

GEHANDICAPTENPARKEERKAART

Als laatste vraagt het college de raad om de regels voor het parkeren met de gehandicaptenparkeerkaart te veranderen. Dit aanpassen was voor Sietse van der Bij (SP) een reden voor te stellen dit idee niet door te voeren. Zijn partij had gehoord dat er onvoldoende gehandicaptenparkeerplaatsen zijn om het overal gratis parkeren op straat voormensen met deze kaart te schrappen. Ook ProVeenendaal had dergelijke geluiden gehoord en wilde weten of dit klopt. De wethouder wil de doelgroep goed gaan informeren over het wijzigen van deze parkeerregeling en zal nog eens kijken of er voldoende plaatsen beschikbaar zijn.

TEKORT

,,Er is een traject gelopen vanwege het tekort in de parkeerexploitatie. Daar zijn een aantal maatregelen in benoemd. Bij de Kadernota was gekeken 2 ton extra inkomsten uit parkeren te halen, maar de raad heeft besloten daar eerst een discussie over te willen voeren. Voor 2025 kan het geld ook uit de rioolopbrengsten komen. Wij hebben een voorstel gedaan om met het verhogen van de bewoners- en werknemersvergunningen zo’n 60.000 euro meer op te halen. Maar we hebben meerdere voorstellen gedaan om tevens vast de rest van de gewenste twee ton te verdienen, als Veenendaal de Belastingdienst 140.000 euro aan btw moet betalen” , aldus Lochtenberg.

EXTRA MAATREGELEN

Dit is onder andere door het dagkaartje voor de parkeergarages van de gemeente het het parkeerterrein Duivenweide te verhogen. Hiermee kan de gemeente 50.000 eurom eer verdienen. Waarvoor een aantal politieke partij wellicht nu reeds willen kiezen. Het verhogen van de uurtarieven met nog eens 3 procent heeft weinig voorstanders, ondanks dat dit 60.000 euro kan opleveren. Reinhart van der Borg (CDA) zou deze discussie later willen voeren en Roelof Mulder (ChristenUnie) ziet ook andere mogelijkheden en benadrukt nogmaals dat de meerderheid van de raad eerder heeft besloten eerst een beleidsoverweging te willen maken.

ZONDAG

Robin Palma (D66) pleitte ervoor nu vast te besluiten geen onderscheid te maken in het betalen voor parkeren in het centrum. Of bezoekers op zondag komen, op een doordeweekse dag of zaterdag. Kim Faber van GroenLinksPvdA steunde hem daarin. Marc de Jager (SGP) laat weten dat zijn fractie van de zondag geen speciale dag wil maken: ,,De zondag is een speciale dag!” Barbara van Ravenswaaij (Lokaal Veenendaal) meent dat Veenendaal juist moet kijken naar hoe de inwoners met de zondag omgaan. Veel van hen gaan dan op bezoek bij bijvoorbeeld ouderen. Dat doen ze juist omdat het parkeren dan geen geld kost en vanwege: ,,Het bakkie na de kerk.”