De oude Omgevingsvisie was vastgesteld tot 2030 en veel vraagstukken zijn inmiddels drastisch anders. De nieuwe Omgevingsvisie moet een richting geven hoe Veenendaal er in 2040 uit kan zien.
De oude Omgevingsvisie was vastgesteld tot 2030 en veel vraagstukken zijn inmiddels drastisch anders. De nieuwe Omgevingsvisie moet een richting geven hoe Veenendaal er in 2040 uit kan zien. Fotostudio 7

Meer woningen en een beter OV? De nieuwe Omgevingsvisie kent genoeg uitdagingen

3 december 2024 om 07:18 Politiek

VEENENDAAL Veenendalers zien de noodzaak dat er veranderingen nodig zijn om meer woningen te kunnen bouwen. En tevens dat de auto voor de deur niet vanzelfsprekend meer zal zijn en daarvoor een stukje lopen vinden ze niet heel erg. De gemeente neemt deze reacties mee in de nieuwe Omgevingsvisie 2040 om te bepalen hoe een toekomstig Veenendaal eruit kan gaan zien.

door Peter Kuijpers

Enkele politieke partijen waren benieuwd waarom Veenendaal eigenlijk een nieuwe Omgevingsvisie nodig heeft. De vorige kan de gemeente toch aanpassen. De ambtenaren die de visie voorbereiden, hebben op een informatieavond laten weten dat veel regels veranderd zijn, zowel vanuit het Rijk maar ook binnen de Regio Foodvalley.

De oude visie was vastgesteld tot 2030 en veel vraagstukken zijn inmiddels drastisch anders. De nieuwe Omgevingsvisie moet een richting geven hoe Veenendaal er in 2040 uit kan zien en inmiddels is er een veel grotere vraag naar woningen met passende huisvesting voor oudere inwoners en het bouwen van voldoende betaalbare woningen.

DILEMMA’S

De ambtenaren hebben zelf op het gemeentehuis reeds diverse voorbereidende overleggen gevoerd en werken nu in verschillende vakgroepen om tot een voorstel te komen voor een nieuwe Omgevingsvisie 2040. Veenendaal moet daarbij naast wonen, de ruimtelijke ontwikkeling en verkeer ook naar werk en voorzieningen, circulariteit, een klimaatbestendige leefomgeving, energie en warmte, gezondheid en veiligheid kijken en hoe dit alles te betalen.

De voornaamste opgave is een plek te geven aan al deze onderwerpen in de beperkte oppervlakte die Veenendaal heeft. En dilemma’s als een ander autogebruik en meer OV gebruik, fietsen en wandelen stimuleren.

BETER OPENBAAR VERVOER

Niet alleen is het van belang nu keuzes te maken of een toekomstig Veenendaal een woonstad is met dorpse charmes of een sterke stad met regionale functie. Maar ook hoort daar een beslissing bij om het verkeer mee te laten groeien tot afspraken maken voor beter openbaar vervoer in en rond Veenendaal. Hier vragen een aantal politieke partijen reeds volop aandacht voor en zij willen tevens weten of de vervoersbedrijven kunnen bijdragen aan wat Veenendaal dan zou willen met een beter OV. De lokale politiek moet nu eerst samen een richting geven in de Omgevingsvisie en dan is het mogelijk om met buurgemeenten, provincie en de vervoersbedrijven daarover afspraken te maken.

VEEL BEDRIJFSBUSJES

Inwoners van Veenendaal zijn via het inwonerspanel en op informatieavonden gevraagd hoe zij de stad in de toekomst zien. Zij geven aan een beter OV te wensen; wat nu vaak duur is en het soms maar hopen is dat de bus rijdt. En er is onvrede over bedrijfsbusjes die veel parkeerruimte in de straten innemen. Verder konden zij aangeven of er meer verbinding met groen moet zijn en hoe zij denken over mogelijkheden lokaal producten te maken en voedsel verbouwen tot hergebruik van materialen. Ook de lokale politiek krijgt hier nog een kans toe, maar er zijn eerst enkele onderzoeken nodig over onder andere de verkeersstromen in Veenendaal het groenbeleid.

Mail de redactie
Meld een correctie

Peter Kuijpers
Deel dit artikel via:
advertentie
advertentie