Toekomstbeeld voor Stationspark Veenendaal Centrum

VEENENDAAL Naast nieuwe woningen langs het spoor, wil de gemeente tevens nadenken over het Stationsgebied Veenendaal Centrum. Zij denkt dat deze een belangrijke rol zal spelen in het vervoer voor de nieuwe bewoners in de Spoorzone. Daar moet ook het station en de directe omgeving op voorbereid zijn.

door Peter Kuijpers

Het college geeft bureau Movares daarvoor de opdracht: ‘Voor een integrale ontwikkelstrategie voor het stationsgebied, als onderdeel van de programma-uitwerking van de Spoorzone Veenendaal, is een actualisatie en verdieping nodig van het integraal handelingsperspectief. We zien een actualisatie van het integraal handelingsperspectief stap 1 en 2 als belangrijk stap in de strategievorming voor het stationsgebied. Het gaat bij deze opdracht om de lange termijn verkenning van station Veenendaal-Centrum en directe omgeving. Dit is nodig omdat het station, met alle ontwikkelingen, intensiever gebruikt gaat worden.’ Niet alleen moet Veenendaal dus kijken naar de woningen, maar tevens het vervoer zoals het treinstation.

STRATEGIE

Daarvoor is een ontwikkelstrategie nodig, met een nieuw toekomstbeeld langetermijn (2040) en een scenario voor de middellange termijn. Dit laatste kan als een minimaal ambitiebeeld gelden. In een maximaal toekomstbeeld zal Veenendaal principekeuzes moeten maken over een aantal belangrijke bouwstenen, die grote impact hebben. Niet in de laatste plaats op geld. Welke functie, voorzieningenniveau en omvang moet en kan Veenendaal-Centrum hebben ten opzichte van de overige stations? Inclusief een mogelijk nieuw station Veenendaal-Oost. Verder wilde gemeente laten kijken naar de ongelijkvloerse kruisingen in het stationsgebied. Hierbij kunnen meerdere varianten onderzocht worden. Tot toekomstbestendige oplossingen voor fietsenstallingen.

BOUWSTENEN

,,Bureau Movares heeft eerder al het Integraal Handelingsperspectief gemaakt voor het Stationsgebied Veenendaal Centrum. Wij willen hen de vervolgopdracht geven dit te actualiseren en uit te werken in een Ontwikkelstrategie. Vanwege het budget moeten we dit eigenlijk aan meerdere bedrijven vragen of zij deze opdracht willen, Maar Movares heeft al de nodige ervaring. Het college wil daarom afwijken van het inkoopbeleid en hen deze uitwerkingen laten doen”, legt wethouder Marco Verloop uit. Hieruit moeten bouwstenen komen voor ruimtelijke, ecologische en klimaatadaptieve kwaliteiten tot duurzaamheid, de schaduwrijkheid, hitte en wind. Maar ook de sociale en verkeersveiligheid.

SCHETSEN

Samen met een ander bureau moet een plan voor een stationspark ontstaan met een verbinding naar het koopcentrum. En oplossingen voor het busstation tot parkeren en park & ride. ‘Bovenstaande bouwstenen betekent interactief nadenken over en schetsen aan verschillende schaalniveaus: stationsgebied, spoorzone en stad/regio Veenendaal. Hierin zien wij een constructieve samenwerking tussen Venhoeven CS en Movares.’ De eerste geeft stedenbouwkundige analyses per en over schaalniveaus en Movares heeft een expertise rondom stations. Daarom heeft het college ditmaal besloten Movares de opdracht te verlenen’, besluit het college. Veenendaal wil hier maximaal 175.000 euro voor uittrekken.