Plan voor 125 appartementen langs ‘t Goeie Spoor

VEENENDAAL Het college heeft na verschillende alternatieven voor bouwen langs ‘t Goeie Spoor bij het station nu een bestemmingsplan om voor te leggen aan de raad. Zij maakte een belangenafweging over het gebouw, geluid, groen tot parkeren en zal de lokale politiek gaan vragen een gewijzigd bestemmingsplan vast te stellen voor de bouw van 125 appartementen.

door Peter Kuijpers

Wethouder Engbert Stroobosscher heeft rond dit initiatief vernomen dat er 40 jaar geleden reeds plannen waren voor een ontwikkeling langs ‘t Goeie Spoor. Op dat moment was de grond nog in eigendom van de NS en deze wilde kantoren en woningen bouwen. Dit zou rond 1979 hebben gespeeld. Toen er 10 jaar niets gebeurde is de bestemming uiteindelijk rond 2008 aangepast naar de destijds geldende situatie. Dat was inmiddels groen. Vanuit de historie was er dus al sprake vanbouwen op de strook tussen de weg en het spoor. Dit kwam opnieuw in beeld toen er rond 2011 een discussie ontstond voor meer woningen voor jongeren.

INITIATIEF

,,Na een prijsvraag over het vinden van locaties voor jongerenhuisvesting kwam deze plek weer in beeld. Het college heeft daarna een brief uitgedaan om in principe mee te werken aan een ontwikkeling en een eerste plan ontstond voor een gebouw tot 5 en 6 bouwlagen. Hierna gaf de gemeenteraad in 2020 aan dat er hoogtevrees was en dat dit hoger zou kunnen. Een plan van de ontwikkelaar om dan tot 40 en 70 meter hoog te bouwen vond ik te gek en niet passen tussen de woningen richting het centrum en het Franse Gat’’, beschrijft Stroobosscher. De gemeente is daarom gaan praten over de mogelijkheden met de ontwikkelaar over zijn bouwinitiatief.

KADERS

,,Met de stedenbouwkundige is toen overleg geweest. Wat heeft geleid tot het huidige plan van 10 lagen bij het station en 7 bouwlagen bij de fietstunnel. En hiertussen een trapsgewijze hoogte met groene daken’’, vervolgt de wethouder. De gemeenteraad heeft uiteindelijk de kaders die zij wil zien vastgesteld in november 2018. ROQ Vastgoed wil nu appartementen gaan bouwen en heeft een bestemmingsplan geschreven waarmee de lokale politiek opnieuw moet instemmen. Omdat de ontwikkeling niet past binnen de geldende bestemming. De appartementen zijn een mix van kleine eenheden, middengrote en grotere woningen.

HOOGBOUW

Volgens de wethouders zou dit op deze plek moeten passen: ,,De locatie aan ‘t Goeie Spoor ligt wel binnen de structuur voor woningbouw en enige hoogbouw is hier mogelijk. We hebben onder andere nog gekeken naar de punten rondom geluid, met de school aan de andere zijde van het spoor. Maar dit vormt geen probleem. Er zijn al maatregelen vanwege het treinverkeer en het schoolplein is op verdere afstand en niet constant in gebruik.’’ Omdat het gebied ten westen van het fietstunneltje waar het gebouw komt te staan geen bebouwing mag hebben, moet daar de parkeervoorziening komen. Bereikbaar via een voetgangersbrug.

PARKEREN

‘Bij een verdere uitwerking is aandacht nodig voor een prettige, sociaal veilige route tussen bebouwing en parkeerplaatsen. Tot slot is aandacht nodig voor het tegengaan van parkeren aan de overzijde van ‘t Goeie Spoor. Dit kan bijvoorbeeld door aanvullende beplanting in de parkstrook die het niet makkelijk maakt om van zuid naar noord te lopen’, vermeldt het plan. Er zal niet voor iedere bewoner een parkeerplek beschikbaar zijn, daarom moet nadrukkelijk bekend zijn bij de kopers dat zij gebruik maken van openbaar vervoer, fiets en autodelen. Het gebouw heeft nog steeds torens aan weerszijden van 10 lagen bij het station en 7 lagen bij het fietstunneltje.

(tekst gaat onder de foto verder)

Bouwplannen voor ‘t Goeie Spoor. - Peter Kuijpers

ONVREDE

‘Het bouwplan voorziet in de realisatie van maximaal 125 appartementen, 30 procent sociaal, verdeeld over één langgerekt gebouw met verschillende hoogten. In het voorontwerp is gekozen voor een getrapt ontwerp, waarbij de daken een groene invulling krijgen. De begane grond wordt deels ingevuld met bergingen, de hoofdingang bevindt zich aan de zijde van de fietstunnel.’ Buurtbewoners laten al geruime tijd weten dat zij het niet eens zijn met de ontwikkelingen aan de overzijde van ‘t Goeie Spoor en hoe ze in dit proces zijn meegenomen en gehoord. De omwonenden hebben dit verschillende keren op het gemeentehuis tijdens vergaderingen laten weten.

ZIENSWIJZEN

De gemeenteraad kreeg van burgemeester en wethouders een toezegging dat zij met de Buurtcommissie ‘t Goeie Spoor een gesprek zouden voeren over het proces. Dan konden deze bewoners hun opmerkingen over het plan geven. Het college meldde dat er herhaaldelijke uitnodigingen zijn geweest, maar een bijeenkomst niet heeft plaatsgevonden. Wel zijn er vier zienswijzen ingediend op het bestemmingsplan welke de gemeenteraad na de zomer zal vaststellen. Naast opmerkingen van de Woon advies commissie (WAC) Veenendaal en de Stichting Openbaar Voortgezet Onderwijs Veenendaal waren er 2 bewoners die hadden gereageerd op de plannen.

SOCIAAL

De WAC stelde voor om meer in te zetten op het opwekken van energie en te letten op geluidswering. Voor de gemeente zijn dit geen redenen om het bestemmingsplan aan te passen, maar zij deelt de opmerkingen wel met de ontwikkelaar. Net als het Puntensysteem van Veenendaal om bij nieuwbouw te letten op groen en waterberging tot het gebruik van minder primaire grondstoffen door circulair te bouwen. Verder wilde de WAC weten hoe Veenendaal controleert of er gebouwd is voor starters, alleenstaanden en senioren. Maar de gemeente kan alleen de bouw van sociale huur- en koopwoningen regelen, niet wie er in een woning komt te wonen.

GELUID

De school was met name bezorgd om het geluid, zoals weerkaatsing van het spoorweggeluid. Dit blijkt uit onderzoek niet toe te nemen. De wethouder wil de ontwikkelaar wel meegeven rekening te houden met geluid van bouwactiviteiten rondom de examenperiode. Dat leerlingen en docenten en de bewoners van de appartementen elkaar zullen zien, is het gevolg van de afspraken om de gronden binnen het bestaand stedelijk gebied intensief te benutten. Maar overdag is de verwachting dat deze bewoners weinig thuis zijn. De buurtbewoners kwamen opnieuw met hun bezwaar dat zij betrokken wilden zijn bij de vraag om appartementen te bouwen.

AANVAARDBAAR

De gemeente blijft erbij dat dit reeds langer bekend was; vanuit de historie gezien ruim 40 jaar. Het groen blijft ook nog wel, al zal dit via het Puntensysteem voor bouwen een andere vorm krijgen. Daarnaast is er alsnog een QuickScan Flora en Fauna gedaan, maar deze vond geen bijzondere soorten die niet kunnen uitwijken naar de omgeving. De bewoners hebben nu enkel schriftelijk gereageerd op de plannen en hiermee vindt de gemeente dat de belangen van de omgeving goed inzichtelijk is gemaakt. Het college ziet na zorgvuldige afweging een haalbaar en aanvaardbaar plan en zal de lokale politiek vragen een besluit over het bestemmingsplan te nemen.