Plannen voor parkeerregulering in de schil van Het Ambacht in Veenendaal

VEENENDAAL De lokale politiek is voorgesteld vanaf het voorjaar van 2028 betaald parkeren in te stellen in de nieuwe woonbuurt Het Ambacht. Met betaald parkeren en twee parkeervergunningen per woning voor de omliggende straten eind van de middag tot begin van de avond. Het parkeerterrein bij de sportvelden wil het college nog buiten dit gebied voor betaald parkeren houden. 

door Peter Kuijpers

Langparkeerders daar weren, zal de gemeente later uitwerken met de sportverenigingen. ,,Het instellen van de gesloten verklaring en het parkeerverbod in Het Ambacht, evenals het invoeren van parkeerregulering in de omliggende schil, is een bevoegdheid van het college. De invoering van parkeerregulering is echter een maatschappelijk gevoelig onderwerp met gevolgen voor bewoners, bedrijven en bezoekers. Daarom wil het college de uitgangspunten en kaders voorde parkeerregulering ter besluitvorming voorleggen aan de gemeenteraad”, benoemt wethouder Marco van Eckeveld. De lokale politiek kan dan de opdracht geven in het voorstel ‘Parkeren Ambacht en Omgeving’.

,,De tarieven voor parkeervergunningen en het kort betalen worden vastgelegd in de Parkeerbelastingverordening van de gemeente Veenendaal. Het vaststellen van deze verordening is een bevoegdheid van de gemeenteraad. Naar verwachting wordt het voorstel hiervoor in december 2027 ter besluitvorming aangeboden. De lokale politiek heeft onder andere nog de keuze of zij de parkeervergunningen in de straten rondom de nieuwe woonwijk het eerste jaar, of langer, gratis wil verlenen.” Dan kost dit de gemeente 80.000 tot 95.000 euro per jaar voor het verlenen van de eerste vergunning, tot 120.000 euro bij meerdere wanneer parkeren voor bezoek ook kosteloos zal zijn.

REGULERING

De raad besloot eerder het nieuwe woongebied Het Ambacht autoluw te maken, met minder parkeerplaatsen dan nu in andere wijken gebruikelijk is, en in deze plekken een aantal garages (parkeerhubs) aan te bieden met een abonnement. ,,Doordat in de directe omgeving momenteel vrij kan worden geparkeerd, bestaat het risico dat bewoners, werknemers en bezoekers van Het Ambacht ervoor kiezen hun voertuig niet in de hubs of private parkeervoorzieningen te parkeren. Hierdoor kunnen de beschikbare parkeerplaatsen minder goed beschikbaar zijn voor de bewoners van de schil”, geven de burgemeester en wethouders aan.

OVERLAST VOORKOMEN 

,,De regulering moet voorkomen dat parkeerders met bestemming Het Ambacht uitwijken voor lang parkeren in de straten eromheen. Hiermee kan de bestaande parkeercapaciteit in de schil van Het Ambacht worden bestemd voor de primaire doelgroep: de schilbewoners en hun bezoek.” Ook de raad wilde hiermee parkeeroverlast in de omgeving voorkomen. ,,Wel is aangegeven dat bij de verdere uitwerking moet worden geparticipeerd over type regulering, venstertijden en gebiedsomvang.” Voor de straten in de schil denkt het college aan betaald parkeren of met een vergunning tussen vier uur ‘s middags en zeven uur ‘s avonds.

TIJDVENSTER

,,Dit tijdsvenster betekent dus dat er alleen in dit tijdvak niet ‘zomaar’ geparkeerd kan worden. In de overige uren op de dag is er geen regulering. Het tijdvak is gekozen omdat in deze periode de grootste concurrentie ontstaat om parkeerplaatsen tussen bewoners van de schil en langparkeerders met een bestemming in Het Ambacht. Met een beperkt tijdsvenster wordt het beoogde effect naar verwachting bereikt, terwijl de gevolgen voor bewoners, bezoekers en ondernemers zoveel mogelijk worden beperkt.” Dit sluit aan bij de wens uit een enquête voor parkeervergunningen en betaald parkeren biedt ruimte voor korte bezoeken.

SCHIL 

De regulering geldt dan voor de Kerkewijk, Parallelweg, Middelbuurtseweg, Snipstraat, Uiverstraat, Pelikaanstraat, Zuivelstraat, Recterstraat, Rozenbottelstraat, Ambachtsstraat, Boslaan, Sparrenlaan, Clematis, Spoorlaan en De Grote Pekken. ,,De schil is voornamelijk een woongebied. Toch is er ook sprake van beperkte bedrijvigheid zoals een cafetaria, autopoetsbedrijf, dansschool en ook andersoortige functies zoals een moskee. Voorgesteld wordt de schil te reguleren op basis van betaald parkeren met vergunningen voor belanghebbenden. Dit betekent dat bewoners en in het gebied gevestigde organisaties één of meerdere vergunningen kunnen aanvragen.”

TARIEVEN 

Bewoners van Het Ambacht kunnen geen vergunning aanvragen voor een plek in de schil. Voor bezoekers denkt de gemeente aan het kopen van een parkeerkaartje. De tarieven moet de raad nog bepalen, maar met een bezoekersregeling zijn gereduceerde tarieven in te stellen. De burgemeester en wethouders stellen voor het betaald parkeren in te stellen wanneer de eerste bewoners de sleutel krijgen van de woningen in De Nijverheid. Wachten tot eventueel parkeeroverlast ontstaat betekent dat bewoners en ondernemers hier ruim een jaar mee te maken hebben voor Veenendaal op dat moment maatregelen kan treffen.

VOORBEREIDING 

De parkeerplaats van De Groene Velden is niet opgenomen in dit voorstel, maar het college kan dit aanpassen mocht de parkeerdruk hoger zijn dan verwacht. Ook kan zij dan de tijden van betaald parkeren in de schil veranderen. Wanneer de lokale politiek nu instemt met deze uitgangspunten zal het college de systemen voor betaald parkeren gaan voorbereiden. Zoals bebording, plaatsen van automaten en de handhaving gaan regelen. Het Ambacht zal de gemeente in fases af gaan sluiten voor gemotoriseerd verkeer en parkeren kan dan alleen nog in eigen parkeervoorzieningen bij een wooncomplex of met een parkeerabonnement in een parkeerhub.