Parkeren verbeterpunt op bedrijventerreinen

VEENENDAAL Parkeren voor auto’s en vrachtwagens blijft een aandachtspunt in de Visie bedrijventerreinen Veenendaal 2030. In een enquête onder de ondernemers is een derde hierover ontevreden tot zeer ontevreden en daarmee is parkeren één van de drie belangrijkste verbeterpunten. De gemeente wil graag meer arbeidsintensieve bedrijven, maar dat vraagt tevens om voldoende ruimte voor parkeren wanneer werknemers niet met het openbaar vervoer reizen.

Veenendaal wil een visie omdat bedrijventerreinen van groot belang zijn voor het vestigingsklimaat en de arbeidsmarkt. De gemeente ziet hier 56 procent van de werkgelegenheid, wat landelijk maar 30 procent is, en dus veel arbeidsplaatsen. Met de ondernemers heeft zij voor de komende jaren nog veel uitdagingen. Van de arbeidsintensiviteit tot de energietransitie, circulariteit, klimaatadaptatie tot biodiversiteit. Daarnaast zijn veel arbeidslocaties zoals op Het Ambacht, maar tevens Trivium, aangepast naar woningbouw om in die behoefte te voorzien. Dit geeft extra druk op de toch al schaarse bestaande en nieuw uit te geven bedrijfslocaties. ,,Om de groeiende bevolking ook in de toekomst een kwalitatief goede werklocatie te kunnen bieden in de snel veranderende wereld is het nodig om nu al na te denken over de toekomst.’’

UITDAGING De mobiliteit vormt hier verder een belangrijke rol. ,,We kijken nog naar parkeren van vrachtwagens op de bedrijventerreinen. Hier spelen verschillende belangen per bedrijf. Voor de één gaat het om een nette uitstraling en bereikbaarheid. Een ander heeft behoefte aan de mogelijkheid te kunnen parkeren op de weg. Momenteel kijken we naar het belang per bedrijf en willen alles wegen. Hierbij kunnen we het niet iedereen naar de zin maken’’, aldus wethouder Dylan Lochtenberg. Zo heeft De Compagnie veel parkeren op de openbare weg. ,,Een uitdaging op dit bedrijventerrein is de beperkte ruimte voor parkeren op private terreinen. Dit is ontstaan in de periode dat er geen minimaal aantal parkeerplaatsen werd geëist bij start bouw, maar een maximaal opgelegd aantal parkeerplaatsen.”

ONTEVREDEN Hiermee wilde het rijk destijds het gebruik van het openbaar vervoer stimuleren. Dit is niet gelukt en met een aantal grote ICT-bedrijven in dit gebied is parkeren een groot probleem. Ondernemers zijn over het algemeen wel tevreden over het OV, maar zien graag een verbetering van de bereikbaarheid van de bedrijventerreinen. Daarnaast worden, vanwege de aard van het bedrijventerrein, auto’s veelal in de openbare ruimte op de weg geparkeerd. Ongeveer één derde van de ondernemers is ontevreden over het aantal parkeerplekken op de bedrijventerreinen en geeft aan dat parkeren geregeld een probleem vormt. Zowel geparkeerde vrachtauto’s als personenauto’s op de openbare weg resulteert in overlast en onveilige verkeerssituaties. Een centrale parkeerplaats zien de weer ondernemers niet zitten, driekwart van hen wil in de buurt van het eigen pand parkeren.

VERKEERSDRUK Veenendaal is verder aan het kijken naar een oplossing voor het parkeren van vrachtauto’s. ,,Het probleem speelde in het begin met name op de Vendelier, waar de parkeerdruk het hoogst was. Met de Bedrijvenkring Ondernemend Veenendaal en de coöperatieve vereniging zijn nu gesprekken gestart. Tijdens de coronaperiode speelde het probleem vel minder, door minder verkeersbewegingen. Nu neemt de verkeersdruk weer toe’’, duidt wethouder Dylan Lochtenberg. Veenendaal onderzoekt een parkeerterrein voor het (lang)parkeren van vrachtwagens in regioverband. In het Omgevingsprogramma Integrale Mobiliteit komen bereikbaarheid, aanleg van snelfietspaden, logistiek, vrachtwagenparkeren en hubs tevens terug op de agenda.

door Peter Kuijpers