‘Werk Rijnbrug snel inhalen’

RHENEN De files in en om Rhenen voor de Rijnbrug zijn voor velen een dagelijks terugkerend ongemak. En het is ook nog eens ongezond, milieuvervuilend en risicovol. Het is voor iedereen daarom wel duidelijk dat het dringend noodzakelijk is om aanpassingen aan en rond de Rijnbrug door te voeren, inclusief extra fietsvoorzieningen en openbaar vervoer. De kosten voor de aanpassingen van de Rijnbrug en haar omgeving zijn door Rijkswaterstaat begroot op 141 miljoen euro. Twee jaar geleden bleek er een tekort van ongeveer 60 miljoen, reden voor de provincie Gelderland om haar bijdrage te bevriezen. De voorbereidingen van de werkzaamheden werden daarom stilgelegd. Die tijd moet nu snel ingehaald worden.

door Sander van Opstal

De projectorganisatie is sindsdien niet meer bij elkaar geweest en de mensen hebben ander werk opgepakt. Het Rijk heeft nu besloten een deel van het ontbrekende bedrag beschikbaar te stellen, namelijk 40 miljoen euro. Nu rest er nog 20 miljoen euro die opgebracht moet worden door de twee provincies. Immers, de provincies zijn eigenaar van de weg over brug. De brug zelf is eigendom van het Rijk.

Volgens de Rhenense wethouder Hans Boerkamp, projectwethouder voor de Rijnbrug, ,,heeft de provincie Utrecht in een eerdere fase reeds toegezegd om de helft van het ontbrekende bedrag te betalen.” B&W zijn nu aan het lobbyen bij de provincies, en vooral bij de provincie Gelderland, om nu ook over de brug te komen. Gelderland heeft dankzij de verkoop van de nutsvoorzieningen een enorme financiële reserve van enkele miljarden euro’s in kas. Het is volgens deskundigen daarom nu zaak om het probleem op te lossen en het geld beschikbaar te stellen.

De provincies Utrecht en Gelderland hebben samen in 2018 besloten om de Rijnbrug te verbreden en daarvoor elk 40 miljoen euro gereserveerd. ,,Naar aanleiding van gestegen kosten voor het verbreden heeft provincie Gelderland dit voorjaar besloten om met het project verbreden Rijnbrug te stoppen. Daar waren twee redenen voor. Ten eerste gebrek aan investeringsruimte voor de extra kosten voor de provincie Gelderland van circa 30 miljoen, bovenop de al gereserveerde 40 miljoen. De tweede reden was twijfel op het verbreden van de brug wel de beste manier was omdat er een kans bestaat dat er mogelijk op termijn aan de noordzij in Rhenen weer knelpunten ontstaan”, aldus een woordvoerder van de provincie Gelderland.

Bij het besluit om te stoppen met het project Rijnbrug Rhenen, hebben PS van Gelderland ook opgeroepen om samen met gemeenten en provincies en ondernemers een Taskforce Rijnbrug Rhenen op te starten, die bij het Rijk ging lobbyen om over de brug te komen bij het verbreden van de Rijnbrug, juist omdat het hun brug is. ,,De gezamenlijke lobby vanuit deze Taskforce, onze overleggen met het Rijk en het proces rond de verstedelijkingsstrategie Arnhem-Nijmegen-Foodvalley hebben resultaat gehad.”

Het oorspronkelijke plan was: start van de verbouwing in 2022 en in 2025/26 oplevering en feestelijke opening. Die planning is nu natuurlijk vertraagd. Wethouder Boerkamp: ,,We hebben twee jaar verloren en moeten nu met spoed het werk gaan starten. Ik verwacht geen problemen rond de stikstof, immers de aangrenzende natuurgebieden zijn kleirijke uiterwaarden en daarmee veel minder gevoelig voor stikstofbelasting dan bijvoorbeeld de zandgronden van de Veluwe.”