Richting geven aan nieuw parkeerbeleid

VEENENDAAL De lokale politiek kan aangeven hoe Veenendaal in de toekomst om moet gaan met parkeren. Daarvoor wil de gemeente een nieuw parkeerbeleid maken, dat niet alleen gaat over het betalen voor het neerzetten van de auto in het centrum. Maar ook de bereikbaarheid en ervaren overlast in woonwijken, parkeren bij nieuwbouw en dat ruimte houdt voor groen en leefbaarheid.

De nieuwe gemeenteraad heeft in het Raadsakkoord ‘Samen voor Veenendaal’ afgesproken dat het college, zeker bij impactvolle onderwerpen, opties en alternatieven aanbiedt voor nieuw beleid. ,,Ditzelfde akkoord geeft aan dat Veenendaal en de Regio Foodvalley voor een grote verstedelijkingsopgave staan en de ambitie hebben om een verantwoorde groei van zowel het inwonersaantal als de economische activiteiten te faciliteren. Deze schaalsprong gaat gepaard met groei van het autobezit. Tegelijk is er in Nederland ook nog altijd sprake van een autonome groei in autobezit’’, aldus burgemeester en wethouders.

SCHAARSE RUIMTE

Veenendaal moet zich daar op voorbereiden. Dit wilde de gemeente gaan bekijken na het besluit over de Omgevingsvisie hoe de woonplaats er in de toekomst uit zal zien. Deze zal echter pas in 2028 gereed zijn. Het belang van een actueel parkeerbeleid is door de raad onderkend en deze stelde daarom eind vorig jaar geld beschikbaar. Het college maakte daarop een keuzenotitie om het verouderde beleid van 2013 te vernieuwen: ,,Om de schaarse parkeerruimte binnen Veenendaal op een goede manier te verdelen voor bestaande en nieuwe bewoners, bedrijven en bezoekers van Veenendaal.’’ Tevens wil de gemeente urgente vraagstukken gaan aanpakken.

VERZOEKEN

,,Bewoners in wijken rondom het centrum vragen om vergunningen vanwege parkeeroverlast. De Bedrijvenkring Ondernemend Veenendaal verzoekt regulering om bedrijventerreinen bereikbaar te houden. En sommige straten zijn vanwege parkeerdruk moeilijk bereikbaar voor hulpdiensten.’’ Verder moet Veenendaal volgens de Wet regie Volkshuisvesting bestaande gebouwen beter benutten, wat nu spaak loopt op de huidige parkeernormen. Meer woningen vragen om slim parkeren voor bereikbaarheid en leefbaarheid, want de Europese natuurherstelwet verplicht de gemeente tevens om groen te behouden.

KEUZES

De lokale politiek kan volgende maand vroegtijdig, door uit drie maatregelenpakketten te kiezen, richting geven aan parkeren in de hele gemeente en nieuwe parkeernormen. ,,De pakketten gaan van meer ontwikkeling en probleemgestuurd naar zeer sterk sturend op ruimtewinst en gedragsverandering met betrekking tot duurzame mobiliteit. Het college adviseert de raad om in te zetten op visiegestuurd parkeerbeleid, maar het is aan de raad om nu een definitieve keuze te maken.’’ Bij de voorkeur van burgemeester en wethouders kan Veenendaal naar parkeren kijken in samenhang met leefbaarheid en veiligheid, bereikbaarheid, woningbouw en groen.

SAMENHANG

,,Dit alternatief biedt veel sturingsmogelijkheden en zorgt voor een samenhangende voorspelbare aanpak van parkeren. Parkeren op eigen terrein wordt benut. Regulering en parkeernormen sluiten aan bij de gewenste ontwikkeling van een gebied’’, beschrijft het college. Daarbij erkent zij dat er een kans blijft op een waterbedeffect aan de randen van gebieden waar voor andere parkeeroplossingen is gekozen. Met de kaders die de gemeenteraad zal stellen in de keuzenotitie willen burgemeester en wethouders een nieuw beleid gaan voorbereiden om bestaande parkeerproblemen op te lossen en toekomstige voor te blijven.