Rhenen wil gebied rond station aanpakken

RHENEN De gemeenteraad heeft van het college de vraag gekregen om een visie te mogen gaan opstellen voor het ontwarren van de stationsomgeving en te bekijken wat het OV-knooppunt nodig heeft voor de diverse vervoersvormen. Daar wil Rhenen eerst ruimte voor reserveren om daarna te kijken of er in dit gebied nog mogelijkheden zijn voor het laten bouwen van extra woningen.

door Peter Kuijpers 

Het Stationsgebied ligt binnen het deelgebied de Kern Rhenen waar in de visie op Rhenen 2035 is beschreven dat rond dit OV-knooppunt het mobiliteitsknelpunt verbetering nodig heeft. Maar ook zijn de kernen genoemd als zoekgebied voor het bouwen van extra woningen.

EERDERE INITIATIEVEN

 ,,Nadat eerdere initiatieven voor de ontwikkeling van het Stationsgebied zonder vervolg bleven, heeft de raad in april 2025 de wens uitgesproken om potentiële binnenstedelijke locaties voor woningbouw nader te verkennen. Met de ontwikkeling van een gebiedsvisie voor het Stationsgebied wordt daarin een stap gezet’’, menen burgemeester en wethouders.

FASES

Zij stellen de lokale politiek voor dit in twee delen te gaan doen: ,,In de eerste fase wordt een toekomstvisie voor het OV-knooppunt ontwikkeld, vanuit het oogpunt van mobiliteit. Daarmee moet duidelijk worden welke ruimte nodig is om in de toekomst het optimaal functioneren van het mobiliteitsknooppunt zeker te stellen. Met die ruimtelijke reservering als randvoorwaarde wordt in de tweede fase een gebiedsvisie opgesteld als kader voor de stedenbouwkundige ontwikkeling.’’ Naast de gemeente hebben de provincie, NS, ProRail en busmaatschappijen reeds gekeken naar een perspectief met wat zij nodig denken te hebben voor een goed werkend OV-knooppunt.

VERVOERSVORMEN

,,Hierin wordt het huidige functioneren van de OV-knoop en het gewenste toekomstbeeld richting 2040 in kaart gebracht. De OV-knoop Rhenen is een belangrijk regionaal overstap- en opstappunt voor trein, bus, fiets en auto in de P&R. In de huidige situatie wordt het functioneren echter beperkt door de verkeersdruk en beperkte doorstroming op en rond de kruising N233/N225. Dit leidt tot onveilige situaties voor voetgangers en fietsers en tot een verminderde betrouwbaarheid van het busvervoer. Daarnaast spelen meerdere ontwikkelingen in en rond het stationsgebied, waaronder de Rijnbrug”, beschrijft de gemeente.

VERKENNING

Inmiddels is na een eerste verkenning duidelijk dat het treinstation goed werkt, maar de overstap tussen trein en bus onveilig, onduidelijk en kwetsbaar is voor vertragingen. Vooral omdat op de provinciale weg vaak files staan, waar ook de bus in vaststaat. Rhenen zou eerst met de andere betrokkenen een verdiepend onderzoek willen uitvoeren om de OV-knoop te verbeteren en ook als poort naar de natuur en recreatie in te kunnen gaan zetten. Dit wil de gemeente eerst laten uitvoeren, voor na te gaan denken over extra woningbouw in dit gebied. De raad is gevraagd voor de voorbereiding van de nieuwe visies 75.000 euro vrij te maken.

WONINGEN

Dit geld kan Rhenen halen uit de reserve voor versnelde woningbouw en zij voert gesprekken over bijdragen van onder andere de provincie. Want met een betere overstap, veilige, herkenbare en toegankelijke wandel- en fietsverbindingen, fietsenstallingen en een betere kwaliteit en levendigheid in het stationsgebied kan daarna ruimte komen voor extra huizen. Waarbij de lokale politiek is voorgesteld het groene karakter te behouden en wellicht te gaan versterken. In dit traject wil zij tevens inwoners betrekken om in ieder geval de kwaliteit in het gebied te verbeteren. 

De verwachting is dat de raad een visie voor het stationsgebied eind volgend jaar kan vaststellen.