College: geen nieuwe politiebevoegdheden, wel strengere aanpak fatbikes in Veenendaal

VEENENDAAL Illegale fatbikes zijn ook in Veenendaal het afgelopen jaar beboet en een aantal zijn er in beslag genomen. Dit heeft het college de VVD en Lokaal Veenendaal gemeld, nadat zij enkele vragen hadden over de gemeentelijke aanpak voor de veiligheid rondom het gebruik van fatbikes in Veenendaal.

door Peter Kuijpers

,,Naar aanleiding van berichtgeving over de uitgebreidere mogelijkheden om (opgevoerde) fatbikes te beboeten en de eerder aangenomen moties met betrekking tot dit onderwerp, willen de Veenendaalse VVD en Lokaal Veenendaal u enkele vragen stellen. In de berichtgeving ‘Boetes voor opgevoerde fatbikes, ook als fietser niet op heterdaad wordt betrapt’ wordt aangegeven dat de politie extra kan inzetten op het controleren van fatbikes. Dit staat in de antwoorden van de minister van Justitie op gestelde Kamervragen. Is het college bekend met deze verruiming van bevoegdheden van de politie?’’, vroegen Yvonne Bottema (VVD) en Barbara van Ravenwaaij (Lokaal Veenendaal).

‘GEEN NIEUWE BEVOEGDHEDEN POLITIE’

Burgemeester en wethouders lieten weten dat dit net iets anders ligt: ,,Er is geen sprake van een aangekondigde verruiming of nieuwe bevoegdheden van de politie. De verwachting van de minister is dat naar de toekomst toe, door uitspraken van de rechter, er in de praktijk anders invulling aan de al bestaande bevoegdheden van de politie gegeven kan worden.’’ De twee partijen en de ChristenUnie kregen vorig jaar zomer een meerderheid van de stemmen in de raad om het college tevens te vragen de snelheid van elektrische fietsen te beperken in probleemgebieden. Zoals onder andere winkelcentra en de Binnenstad.

Afhankelijk van de capaciteit en onder andere beschikbaarheid van werkstudenten bij politie wordt dit jaar ingezet op meerdere acties

VEEL BOETES VOOR TE HOGE SNELHEDEN

De VVD en Lokaal Veenendaal wilden een overzicht van het aantal boetes en waarvoor deze gegeven zijn en weten of er actief is gecontroleerd op de staat van fatbikes en of deze legaal zijn. ,,De politie heeft in de periode maart tot en met november 2025 57 keer een proces verbaal opgemaakt voor overtredingen met fatbikes. Dit betrof vrijwel altijd een te hoge snelheid of de aanwezigheid van een gashendel. Bij een eerste overtreding wordt beboet. Bij herhaling wordt een fatbike regelmatig in beslag genomen. De exacte aantallen in beslagnames zijn niet geregistreerd. De BOA’s registreerden de fatbikes nog onder de noemer elektrische fiets’’, aldus het college.

GEZAMENLIJKE ACTIES FATBIKES

Veenendaal past deze registratie dit jaar aan, met een onderscheid voor fatbikes. BOA’s zijn bevoegd om te handhaven op de plaats van het voertuig op de weg. Zo is bekend dat vorig jaar 18 waarschuwingen en 79 sancties zijn gegeven aan (snor)fietsers die niet de rijbaan gebruikten als er geen verplicht fietspad aanwezig is. Bromfietsers die op een verkeerd deel van de weg reden zijn 12 keer gewaarschuwd en daar zijn 40 sancties voor gegeven. ,,Politie en BOA’s gaan en blijven in 2026 gezamenlijk gerichte acties op fatbikes realiseren. De bevoegdheid om op de technische staat van fatbikes te handhaven ligt alleen bij de politie’’, meldt het college.

DYNAMISCHE CONTROLES

Er blijft een nauwe samenwerking in de totale handhaving: ,,Afhankelijk van de capaciteit en onder andere beschikbaarheid van werkstudenten bij politie wordt dit jaar ingezet op meerdere acties. De controles zijn dynamisch en worden doorgaans tijdens reguliere diensten uitgevoerd. Dit zal gebeuren in heel Veenendaal, met de nadruk op in ieder geval het centrum en de winkelgebieden in Veenendaal, waar veel overlast wordt ervaren’’, geven burgemeester en wethouders aan bij de fracties. Deze hadden bij hun eerdere vragen afgelopen zomer tevens gevraagd een campagne op te zetten voor bewustwording van veilig fietsgedrag.

ONDERZOEK NAAR FIETSROUTES CENTRUM

 ,,In die motie wordt niet specifiek gevraagd om voorlichtingsmaatregelen over risico’s en regelgeving rondom fatbikes. Om de bewustwording rond fietsveiligheid in het centrum te vergroten is eind 2025 een artikel gepubliceerd in de lokale media. Hierin is opnieuw benadrukt op welke tijden fietsen in de Hoofdstraat is toegestaan. Ook roepen wij fietsers op hun gedrag aan te passen in de voetgangerszone. In deze zone hebben voetgangers voorrang en zijn fietsers te gast. Wat betekent dat zij hun snelheid en rijgedrag moeten matigen’’, vindt het college. Er loopt nog een onderzoek naar de fietsroutes in het centrum.

Daarnaast wil Veenendaal werken aan het verbeteren van voorzieningen voor fietsers. Maar ook verdere bewustwording en gedragsbeïnvloeding in combinatie met fysieke maatregelen. Burgemeester en wethouders laten verder weten dat fatbikes een landelijk probleem zijn. Voor middelbare scholen is er een lespakket en er loopt vanuit het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een campagne tegen het opvoeren van elektrische fietsen. De maatregelen die de gemeente wil gaan treffen voor het centrum, kan zij op dat moment wellicht breder inzetten, ook op scholen, om de fietsveiligheid in heel Veenendaal te verbeteren.

OVERLEG MET KLAGENDE ONDERNEMERS

De plannen van het Rijk om een helmplicht op elektrische fietsen, waaronder fatbikes, in te voeren voor jongeren tot 18 jaar en fatbike-vrije zones waren in de beantwoording nog niet meegenomen. Deze komen volgens wethouder Dylan Lochtenberg uit het recent bekende coalitieakkoord. Veenendaal zal volgens de wethouder wel strenger gaan optreden binnen de mogelijkheden die de gemeente nu heeft. Zeker na overleg met ondernemers in de binnenstad, van winkeliers, horeca tot marktkooplieden, die klagen over zowel fatbikes als het fietsen op dagen dat de winkelstraten eigenlijk alleen bedoeld zijn voor wandelend publiek.