Veenendaal blijft vliegroutes over stad volgen

VEENENDAAL Ook inwoners uit de regio zullen deze vakantie nog wel voor een reis met het vliegtuig kiezen. In de nieuwe vliegroutes is er een kans dat zij bij vertrek over Veenendaal vliegen. De gemeente denkt dat bij de terugreis in de toekomst dit niet zo snel zal gebeuren, met het oog op het schetsontwerp voor de vierde aanvliegroute bij Schiphol.

door Peter Kuijpers

Veenendaal blijft de vliegroutes over haar grondgebied op de voet volgen. Eerder uitten enkele lokale politieke partijen hun bezorgdheid over de vierde aanvliegroute voor Schiphol. Ook de vliegroutes van Lelystad Airport kunnen gevolgen hebben voor deze regio. Afgelopen voorjaarkwam er een ‘Schetsontwerp Nieuwe luchtruimindeling’ van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. ,,Een eerste interpretatie van het schetsontwerp laat een positieve ontwikkeling zien ten opzichte van de stand van zaken in 2023. Zo komt er toch geen vierde naderingspunt voor Schipholverkeer, omdat dit niet inpasbaar is in het internationale netwerk”, aldus het college.

AANPASSINGEN

Hiermee is een deel van de zorgen van de baan. ,,Dit extra naderingspunt voor vliegverkeer vanuit het zuidoosten zou in theorie significante impact hebben gehad op de woon- en leefkwaliteit van met name de zuidelijke Foodvalley-gemeenten. Andere nieuwe inzichten zijn het opheffen van een zuidelijk militair luchtoefengebied en het verdwijnen van een bestaande noordelijke uitvliegroute boven Nijkerk en het noorden van Barneveld. Ook verschuift een zuidelijke uitvliegroute boven onze regio, ongeveer op de lijn Wageningen-Veenendaal-Rhenen, maximaal 20 kilometer verder naar het zuiden. En daarmee deels weg uit ons regionale luchtruim.”

BEPERKTE EFFECTEN

Veenendaal blijft waarschijnlijk in het uitvliegroute traject liggen. ,,De verwachting is wel dat er meer noordoost uitgevlogen gaat worden vanaf Schiphol. Waardoor de huidige intensiteit van het uitgaande vliegverkeer op deze lijn niet direct toeneemt. Tot slot lopen de voor ons relevante aanvliegroutes naar Schiphol in het nieuwe schetsontwerp niet door ons luchtruim, maar over de noordflank van de Veluwe. Daarbij is niet uitgesloten dat er in het noordoosten van Barneveld iets merkbaar wordt van dit vliegverkeer. De inschatting is vooralsnog dat de eventuele effecten beperkt zullen blijven”, geven burgemeester en wethouders aan.

ONZEKERHEDEN

Toch blijven er volgens het college nog veel onzekerheden. Veenendaal heeftvoor het aangeven van haar zorgen bij dit luchtvaartdossier aangehaakt bij de regio, waarbij gemeente Ede de Gelderse partners heeft vertegenwoordigd. Zij hadden het ministerie gevraagd bij aanpassingen de effecten in beeld te brengen vergeleken met de huidige situatie. ,,In de (geluids)effectanalyse bij het schetsontwerp zijn geen effecten in kaart gebracht voor onze regio. De effecten van de eventuele opening van Lelystad Airport worden buiten beschouwing gelaten. En het voorgestelde schetsontwerp is nog niet definitief.”

LELYSTAD AIRPORT

,,Vanuit de Gelderse partners zijn wij altijd kritisch geweest op de effecten van luchtruimherziening op de woon- en leef kwaliteit in onze regio. We hebben meerdere keren per brief onze zorgen gedeeld met de minister. Onze inzet blijft onveranderd het behartigen van onze belangen richting het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voor een goede woon- en leefkwaliteit. Ook in relatie tot een eventuele opening van Lelystad Airport”, besluiten burgemeester en wethouders. De verwachting is dat er later dit jaar een beslissing komt over een opening van dit vliegveld. Dit kan nog invloed hebben op het uiteindelijke schetsontwerp van de luchtruimindeling.