Vragen over inrichting van Veense fietspaden

VEENENDAAL Het is volgens het college niet mogelijk dat alle fietspaden in Veenendaal zijn ingericht volgens de eisen voor de openbare ruimte. De ChristenUnie had opnieuw vragen gesteld over deze voorzieningen voor de fietsers. De partij wilde weten of de gemeente de ambitie kan waarmaken om de helft van de fietspaden aan te leggen volgens de CROW richtlijnen in 2028.

door Peter Kuijpers

,,Welke reconstructies zijn er in 2023, 2024 en de eerste helft van 2025 uitgevoerd? Bij welke reconstructies is afgeweken van de Inrichtingseisen voor de Veenendaalse Openbare Ruimte (IVOR)?’’, vroeg Roelof Mulder namens de ChristenUnie. Naast enkele nieuwe fietspaden in Veenendaal-oost heeft de gemeente van de Ambachtsstraat, Boslaan en Dennenlaan een fietsstraat gemaakt. Verder kwam er een tweerichtingenfietspad aan de Wageningselaan en Hermelijnlaan/Groeneveldselaan. En bij de Duivenwal/Weverij zijn vrijliggende fietspaden aangelegd en is een deel verbreed.

RICHTLIJNEN

Maar het is niet overal mogelijk de fietspaden in te richten naar de huidige normen. ,,Het is ruimtelijk en/of technisch nagenoeg nooit haalbaar om te voldoen aan alle gestelde eisen uit de IVOR. Vanwege de beschikbare ruimte is het in bestaande situaties vaak niet mogelijk om de richtlijnen voor bredere fietspaden te halen. Vooral bij oudere straten waar de oude richtlijnen voor fietspaden, voetpaden of parkeervakken zijn toegepast. In de praktijk dienen vaak afwegingen te worden gemaakt om de openbare ruimte goed te verdelen tussen de verschillende ambities’’, stellen burgemeester en wethouders.

OVERLEG

Dan gaat het naast verkeersveiligheid om groen of klimaatadaptatie. ,,Per geval hebben we hierover ook overleg met de buurt.’’ Voor dit en komend jaar zijn er nog enkele herinrichtingen gepland. Naast de aanpak van de wegen in het Franse Gat zal de gemeente van de Verlengde Sportlaan een fietsstraat maken. Bij de Oeverzwaluw en in Petenbos verbreden zij de fietspaden en bij De Wiekslag met de Hoornzwaluw zal Veenendaal naast de fietspaden de verkeersbrug aanpakken. De ChristenUnie wilde weten of in ieder geval de helft voldoet aan de richtlijnen van CROW, een landelijk bureau dat adviezen geeft over de inrichting van wegen.

AMBITIE

,,We kunnen niet garanderen om in 2028 ten minste 50 procent van de bestaande fietsinfra conform CROW richtlijnen te hebben. Hoewel het college de ambities van de Fietsersbond met betrekking tot ruimte en veiligheid voor fietsers onderschrijft, kunnen we niet nakomen aan de wens van de Fietsersbond dat fietsinfrastructuur op termijn voldoet. Deze ambitie is in de praktijk niet altijd haalbaar. Om de kosten te beheersen kiezen we ervoor om fietsinfrastructuur op natuurlijke vervangingsmomenten aan te passen’’, vervolgt het college. Volgens haar gaat de verharding van een fietspad namelijk gemiddeld 50 jaar mee.

GESPREK

Het zal dus langer duren voor alle fietspaden in Veenendaal aangepakt zijn en dan voldoen de oudsten al niet meer aan de dan geldende eisen. ,,De CROW richtlijnen worden regelmatig geactualiseerd. Om deze reden is het niet mogelijk om in te schatten hoeveel fietsinfra op termijn voldoet. Ten slotte blijven we benadrukken dat de richtlijnen geen voorschriften zijn. Maar als leidraad dienen voor de inrichting van de openbare ruimte. Er zijn immers ook andere belangen waaraan voldaan zal moeten worden’’, besluiten burgemeester en wethouders. De gemeente blijft regelmatig in gesprek met de Fietsersbond en bekijkt meldingen over fietspaden.