Vragen over gehandicaptenparkeervoorzieningen in Veenendaal

VEENENDAAL Door verbouwingen in het centrum kreeg het CDA te horen dat het aantal gehandicaptenparkeerplaatsen is afgenomen. De partij heeft daarop verschillende vragen gesteld hoe het in Veenendaal geregeld is met de parkeervoorziening voor deze groep. En de toegankelijkheid tot het centrum voor hen.

door Peter Kuijpers

Burgemeester en wethouders hebben allereerst de soorten parkeerplekken uitgelegd: ,,De gemeente Veenendaal kent twee verschillende gehandicaptenparkeerplaatsen; algemene en op kenteken. Deze laatste zijn specifiek toegekend aan bewoners van Veenendaal en op deze parkeervakken mag alleen met het betreffende kenteken geparkeerd worden. Hiervan zijn er ruim 170 in Veenendaal. In de afgelopen drie jaar zijn er 88 nieuwe aanvragen voor een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken ontvangen. Van deze zijn er 3 afgewezen. Aanvragen voor algemene gehandicaptenparkeerplaatsenkrijgen wij sporadisch. Dit gaat om één of twee per jaar.”

RICHTLIJNEN

Voor het aantal algemene gehandicaptenparkeerplaatsen volgt Veenendaal de richtlijnen van het CROW, een kennisinstituut die onder cijfers over verkeersvoorzieningen aangeeft en bijvoorbeeld de beste plek om deze aan te leggen. ,,De richtlijn van het CROW stelt dat er bij publieke voorzieningen zoals een restaurant, bibliotheek en gemeentehuis minimaal 2 procent van de parkeerplaatsen algemene gehandicaptenparkeerplaatsen moet zijn. Deze moeten zo dicht mogelijk bij de ingang van een gebouw liggen. Voor grote (openbare) parkeerterreinen geldt een verhouding van 1 op 50 parkeerplaatsen voor mensen met een fysieke beperking.”

CENTRUM

Veenendaal zou dan 2 procent van de plekken moeten reserveren voor de gehandicaptenparkeerplaatsen. ,,Deze richtlijnen hanteren wij ook. Het percentage in de garages en op het parkeerterrein Duivenweide zitten allemaal tussen de 3 en 4 procent.” De meeste zitten op de laatste locatie zo dicht mogelijk bij het theater. Veenendaal kijkt bij verzoeken en meldingen of er meer plekken nodig zijn. ,,Namens het CDA wil ik graag een aantal vragen stellen met betrekking tot gehandicaptenparkeerplaatsen in onder andere het centrum van Veenendaal. Inwoners hebben met ons hierover zorgen gedeeld”, merkte Alies Katerberg van het CDA op.

OPGEHEVEN

Het CDA hoorde dat er in het centrum 5 plekken zijn opgeheven. ,,Volgens inwoners zijn 3 gehandicaptenparkeerplaatsen bij de Hoogvliet in het centrum verdwenen en 2 plaatsen bij de Tuinstraat, achter de HEMA.” Het college bevestigt dat twee parkeervakken op de Helling zijn opgeheven. ,,In verband met gevelwerkzaamheden aan een pand zijn deze circa tweemaanden niet beschikbaar. Op de Tuinstraat gaat het om drie parkeervakken. In verband met reconstructie is het niet mogelijk om deze te benutten voor circa één jaar.” Gebruikers van deze plekken kunnen in de omgeving op andere plaatsen parkeren met een parkeerschijf.

VERVALLEN

,,Houders van gehandicaptenparkeerkaarten (GPK) is toegestaan om met gebruikmaken van een parkeerschijf gedurende drie uur bij parkeerverboden te parkeren.” Katerberg hoorde ook graag of er meer plekken zijn opgeheven, waarom en of deze op een andere locatie terugkomen. ,,Op dit moment is er nog één gehandicaptenparkeervak welke komt te vervallen. Dit is het parkeervak op de Kerkewijk, omdat de poller (verzinkbare paal) die aan het begin van het voetgangersgebied staat, richting de Raadhuisstraat is verplaatst. Als alternatief is het mogelijk om op de Duivenweide te parkeren”, vervolgen burgemeester en wethouders.

NORM

,,Er is een geldende wettelijke norm omtrent de maximale loopafstand, 100 meter conform de nationale regelgeving met in de praktijk soms een bereik van 150 meter, voor het toekennen van een gehandicaptenparkeerkaart. Graag vernemen wij hoe deze norm vertaald wordt naar de inrichting van parkeerfaciliteiten in onder andere het centrum. Zodat mobiele en minder mobiele inwoners niet belemmerd worden in hun toegang tot essentiële voorzieningen. Wilt u meenemen hoe hiermee wordt omgegaan tijdens bouwwerkzaamheden in het centrum. En dus bij het ‘tijdelijk’ opheffen of definitief wegstrepen van een gehandicaptenparkeerplaats”, vroeg Alies Katerberg.

PARKEREN

Naast dat houders van een GPK hiermee al drie uur mogen parkeren staat de gemeente hen tevens toe het hele centrumgebied in te rijden en parkeren tijdens de venstertijden. ,,Ook zijn er aan de randen van het centrum parkeervakken voor gehandicapten ingericht”, laat het college weten. Katerberg beschrijft verder dat er mensen zijn die een GPK hebben en dat deze niet altijd gezien is. ,,We krijgen van gehandicaptenparkeerkaarthouders ook de zorgen te horen dat zij in het parkeersysteem niet goed geregistreerd en herkend worden. Zodat zij soms onterecht worden belemmerd door handhaving. Herkent u deze zorgen?”

HANDHAVING

Veenendaal gebruikt een digitale handhaving, waarbij de scanauto de gehandicaptenparkeerplaatsen overslaat. Het gebeurt dat op andere plekken, waar de houder van een GPK geen parkeerbelasting hoeft te betalen, er handmatig een controle plaatsvindt. ,,Deze combinatie van handhaving door scanauto en vervolgens weer corrigeren op basis van foto’s is niet100 procent betrouwbaar”, erkent het college. Het CDA wilde tevens weten of Veenendaal de bereikbaarheid voor fietsers en mensen met mobiliteitsbeperkingen evalueert. Om te waarborgen dat in de toekomst het centrum toegankelijk blijft.

TOEGANKELIJKHEID

,,De raad heeft ons gevraagd om een brede analyse te doen naar de fietsstromen van/naar en in het centrum. De onderzoeksresultaten zullen worden gebruikt om de toegankelijkheid van het centrum met de fiets nader te onderzoeken. Ook zal hierbij opnieuw naar de venstertijden worden gekeken waarbinnen fietsen is verboden. In het kader van dit onderzoek zal ook naar het fietsparkeren worden gekeken. Op veel locaties belemmeren geparkeerde fietsen de toegankelijkheid van de openbare ruime. We zullen daarom onderzoeken op welke locaties een uitbreiding van de bestaande fietsparkeercapaciteit gewenst is.”

AANVRAGEN

Hiermee gaf het college aan hoe Veenendaal de toegankelijkheid voor mensen met een beperking en hun parkeerfaciliteiten wil regelen in het centrum. Als laatste vroeg het CDA om de aantallen aanvragen en afwijzingen van gehandicaptenparkeerkaarten en hoe dat proces loopt. Inwoners kunnen daarover uitleg vinden op de website van de gemeente. ,,Dit jaar heeft de gemeente Veenendaal tot nu toe 94 aanvragen ontvangen voor het toekennen van een gehandicaptenparkeerkaart. Hiervan zijn 87 aanvragen toegekend. En 7 aanvragen zijn afgewezen”, besluiten burgemeester en wethouders.