Herinrichting Wijk De Pol in Veenendaal: straten vernieuwd, meer groen en BOSS-plekken

VEENENDAAL Na de reconstructie van de Koninginnelaan, Emmalaan en Stadhouderslaan zal de gemeente Veenendaal direct verder gaan met het aanpakken van de Buurtlaan-west, Mulderslaan en een deel van de Prinsesselaan. Veel straten in de wijk De Pol zijn aan vervanging toe en krijgen direct ook meer groen, BOSS-plekken en nieuwe parkeervakken.

door Peter Kuijpers

,,We willen Wijk De Pol herinrichten. In deze herinrichting worden de verhardingen aangepakt en worden regenwaterriolen aangelegd om wateroverlast in de toekomst zoveel mogelijk te voorkomen. Daarnaast worden BOSS-locaties gerealiseerd, waar je kunt Bewegen, Ontmoeten, Spelen of Sporten. De straten worden verkeersveiliger gemaakt en het groen wordt verbeterd. Ook wordt bewoners gevraagd om hun regenpijpen bij hun woningen af te koppelen, waarbij we de bewoners volledig ontzorgen’’, hebben burgemeester en wethouders laten weten. De gemeente heeft in een bewonersbrief aangegeven wanneer een straat aan de beurt is en wat er zal gaan gebeuren.

VEILIGER

,,De verhardingen in de Buurtlaan-west, Mulderslaan en een deel van de Prinsesselaan zijn van slechte kwaliteit. Het asfalt toont veel schade; er blijft water staan en de tegels en klinkers zijn verouderd en aan vervanging toe. Om de ongeveer zeventig meter wordt een verkeersremmende maatregel getroffen in de vorm van drempels of verkeersplateaus op de kruispunten, waardoor de wijk verkeersveiliger wordt. Met deze herinrichting worden parkeervakken duidelijk aangegeven en een parkeerverbod zone ingesteld. Hiermee is de verwachting dat men beter weet waar geparkeerd kan worden en kan hierop goed gehandhaafd worden.”

PARKEREN

De gemeente had eerder een parkeerdrukmeting uitgevoerd, waaruit naar voren kwam dat vooral in de Mulderslaan de parkeerdruk groot is: ,,Mogelijk komt dit doordat bezoekers van het centrum in deze wijk nog wel gratis kunnen parkeren en de Mulderslaan relatief dicht bij het centrum ligt.” Voor het invoeren van betaald parkeren was onvoldoende draagvlak. ,,Daarom is besloten eerst de herinrichting uit te voeren en te kijken hoe het parkeergedrag is na de realisatie.” Auto’s mogen door het parkeerverbod dan alleen nog maar in de aangegeven vakken staan en niet langer op vrije plekken in de wijk of langs trottoirs.

SPEELTUIN

,,Om parkeeroverlast bij speeltuinvereniging De Pol te verminderen is gekeken of de langsparkeervakken aan de noordzijde van de speeltuin in de Buurtlaan-west omgevormd kunnen worden tot haaksparkeervakken. Hierdoor kunnen er op dit gedeelte veel meer auto’s worden geparkeerd, wat tegemoet komt aan de wensen van de bewoners. Deze wijziging is mogelijk, maar dan zal een deel van de speeltuin moeten worden ingekort en een aantal speeltoestellen moeten worden verplaatst. Met de speeltuinvereniging is gekeken of deze grond gecompenseerd kan worden aan de westzijde van de speeltuin”, aldus de gemeente.

AFKOPPELEN

Zij constateert verder dat door klimaatverandering buien in de toekomst heviger zullen zijn. Om te voorkomen dat regen niet weg kan stromen, waardoor water op straat blijft staan en zelfs kelders of woningen in kan stromen, legt Veenendaal hemelwaterriolen aan. ,,Bewoners worden benaderd ook hun eigen terrein af te koppelen en aan te sluiten op het nieuwe gemeentelijke hemelwaterriool dat wordt aangesloten op het open water. Bijkomend voordeel is dat het regenwater niet meer langs de rioolzuivering hoeft.” In een aantal straten vervangt de gemeente het huidige riool vanwege slechte kwaliteit. De totale reconstructie De Pol is opgedeeld in drie fases. 

SUBSIDIE

Voor de aanpak van de eerste paar straten was ruim 4,1 miljoen euro uitgetrokken en burgemeester en wethouders hebben voor deze tweede fase nu bijna 3,7 miljoen euro beschikbaar gesteld. Veenendaal krijgt voor een deel van de reconstructie een subsidie van het Rijk: ,,Voor de herinrichting van de wijk De Pol bedraagt deze subsidie 207.933 euro. Dit is een bijdrage voor de klimaatadaptieve maatregelen die worden uitgevoerd. De werkzaamheden van fase 2 gaan door tot juli 2026.” De gemeente zal daarna beslissen of zij de laatste straten direct daarop ook kan herinrichten.