Geen extra stadswoningen in Rhenens centrum

RHENEN Een voorgesteld bouwplan van 22 nieuwe appartementen aan de M.W. van de Waalstraat past volgens de gemeente niet in het straatbeeld. Een initiatiefnemer dacht eraan om op de huidige parkeerplaats een gebouw met drie woonlagen neer te zetten tot 13,5 meter hoog op de parkeerkelder. Het college volgt het negatieve advies van de Commissie Omgevingskwaliteit Rhenen en wijst dit principeverzoek af.

Door Peter Kuijpers 

HK Vastgoed zag met de centrale ligging, op een steenworp van het centrum van Rhenen, een kans voor het bouwen van compacte stadswoningen. Deze zouden een collectieve daktuin kunnen krijgen en de grootte van de appartementen liep uiteen van 38,2 tot 44,7 vierkante meter. Auto’s kunnen een plek krijgen in de parkeerkelder en tevens was er een fietsenberging op de begane grond bedacht. Een eerste onderzoek gaf aan dat de 22 nieuwe woningen een bijdrage leveren aan de woningbehoefte in het goedkope/betaalbare segment. Burgemeester en wethouders besloten echter op advies van de Commissie Omgevingskwaliteit Rhenen het principeverzoek af te wijzen.

ADVIES 

,,Het diepe en forse volume is strijdig aan de opzet van het bouwblok en een galerij-ontsluiting is volstrekt niet passend in de aanwezige bebouwing. Het thans opener binnengebied wordt geheel bebouwd waarbij de woningen niet op de buitenzijde zijn georiënteerd, maar op het binnengebied. Door het forse volume en de inrichting van het terrein ontstaat geen omgevingskwaliteit. De collectieve daktuin heeft vanwege de verharding geen kwaliteit. Dit geldt ook voor de gevel aan de straat die op maaiveldhoogte geheel gesloten is. De ontwikkeling is voorts niet goed passend binnen de structuur van het beschermd stadsgezicht.’’

PAST NIET

 Rhenen is eigenaar van de parkeervoorzieningen in de huidige garage en heeft reeds afspraken dat er zes zijn gereserveerd voor het naastgelegen appartementengebouw. En tevens dat er 24 openbare parkeerplaatsen beschikbaar zijn. ,,De commissie is van oordeel dat het voorgestelde bouwvolume niet past op deze locatie. Het stedenbouwkundig plan voor de herontwikkeling van dit deel van de Rhenense binnenstad ging uit van bouwblokken. Met de bouw van het appartementengebouw wordt het gebied ‘dichtgezet’. De geringe afstand leidt bovendien tot problemen van bijvoorbeeld privacy en bezonning.’’

PARKEREN

Naast dat de gemeente parkeerplaatsen kwijt zou raken, waarvan zij er vijftien heeft verhuurd, zijn er ook niet voldoende voor het aantal woningen die de ontwikkelaar in gedachte had. Het college geeft wel aan dat een aantal parkeerplekken nu voor het stallen van enkele voertuigen zijn en deze zouden kunnen verhuizen naar een andere locatie: ,,De verwachting is dat het mogelijk is om hiervoor stallingsruimte elders te vinden.’’ Toch ziet Rhenen het niet haalbaar om deze parkeerplaatsen op een andere plek in de buurt te realiseren. Zij wil dit jaar nieuw beleid over parkeren maken en de ontwikkelaar zou daarna haar plannen daarop kunnen aanpassen.