Duizenden woningen rond station Veenendaal Centrum: College stelt toekomstbeeld vast voor wonen rondom het spoor

VEENENDAAL Burgemeester en wethouders hebben een toekomstbeeld vastgesteld voor wonen in een brede strook langs de spoorlijn. Een zandlopervorm met nieuwe woningen aan verschillende zijden van het spoor rondom station Veenendaal Centrum moet ruimte bieden aan in totaal zo’n 4000 woningen van de 11.000 die Veenendaal tot 2040 denkt te kunnen laten bouwen.

door Peter Kuijpers

‘Eind vorige eeuw krijgt Veenendaal het stempel ‘groeigemeente’. De bedrijvigheid neemt in de afgelopen tientallen jaren toe en het aantal inwoners bereikt in 2024 de 70.000. Maar daar blijft het niet bij; de groei zet door. En hoewel de woondichtheid die van de stad Utrecht benadert, is verstedelijking nog steeds mogelijk. In 2023 is de Woondeal Foodvalley gesloten tussen acht gemeenten, twee provincies en het Rijk. In de woondeal zijn afspraken vastgelegd over de bouw van ongeveer 40.000 woningen tot 2040. Waarvan zo’n 11.000 in Veenendaal. Spoorzone Veenendaal is één van de speerpuntprojecten van de Woondeal’, geeft de gemeente aan.

EXTRA WONINGEN

Daarom is nu een Toekomstbeeld Spoorzone vastgesteld voor een zandlopervormig gebied rondom station Veenendaal Centrum. ‘Het gebied heeft een oppervlakte van ongeveer 160 hectare. Het strekt zich uit tussen de rondwegen west en oost en van de Grift aan de noordzijde tot het spoor Utrecht-Rhenen aan de zuidzijde. Uitzondering hierop vormt het gebied Franse Gat noord, dat ten zuiden van het spoor is gelegen. Binnen Spoorzone zijn de afgelopen jaren al veel woningen gebouwd. Bijvoorbeeld het Stationskwartier en Lindewijck.’ Veenendaal verwacht dat er de komende jaren nog eens 3500 woningen bijkomen in verschillende projecten.

(de tekst gaat onder de afbeelding verder)

Initiatieven binnen Spoorzone Veenendaal centrum. - Caspar Lysen - VenhoevenCS

KWALITEITSSPRONG

,,We vinden het belangrijk dat al deze ontwikkelingen als één geheel worden bekeken. Wanneer er zoveel nieuwe woningen bij komen in een gebied, betekent dat namelijk wat voor bijvoorbeeld autowegen, fiets- en wandelpaden. Maar ook voor de behoefte aan zorg of scholen. Of wensen voor groen’’, aldus wethouder Engbert Stroobosscher. Het Toekomstbeeld Spoorzone moet een kwaliteitssprong geven voor de leefomgeving door deze opgaven op een grotere schaal op te pakken. Verder moet het nieuwe stedelijke gebied duurzaam zijn en de bouw tevens passen bij de ambities van Veenendaal voor circulariteit.

INSPIRATIEBRON

,,Ik ben trots op de totstandkoming en vaststelling van het Toekomstbeeld Spoorzone. Het maakt een nieuwe gemengde stedelijke wijk mogelijk. Een gebied waar invulling is gegeven aan de opgaven voor wonen, werken, mobiliteit, leefbaarheid, klimaat, energie en samenleving’’, vervolgt Stroobosscher. Door projecten samen te brengen kan Veenendaal tevens kijken naar de mogelijkheden voor energievoorziening in het hele gebied. Het college ziet dit visiedocument als een inspiratiebron voor ruimtelijke, economische en maatschappelijke ontwikkelingen in het Spoorzone-gebied. Een basis voor de bouwplannen in de toekomst.

UITGANGSPUNTEN

,,De gemeenteraad gaat over het vaststellen van de omgevingsvisie en nu heeft het college van burgemeester en wethouders een beeld voor de toekomst vastgelegd. Als een uitwerking van de Omgevingsvisie Veenendaal 2030 en specifiek voor het Spoorzone-gebied. Dit is een essentiële ontwikkeling en hiermee hebben we bepaald hoe wij deze voor ogen zien. Het is een toekomstbeeld, zodat we iets hebben om aan te spiegelen bij de verdere uitwerking van de plannen,’’ vult wethouder Marco Verloop aan. De gemeente heeft met het Toekomstbeeld Spoorzone uitgangspunten om afspraken met ontwikkelaars te maken voor de nieuwe woningen.