De leden van de STUR, de actiegroep die kritisch is tegenover de uitbreiding van de passantenhaven in Rhenen.
De leden van de STUR, de actiegroep die kritisch is tegenover de uitbreiding van de passantenhaven in Rhenen. Marco Diepeveen

STUR kritisch over plan jachthaven in Rhenen

30 maart 2022 om 06:54 Natuur en milieu

RHENEN Een groep Rhenense ondernemers en inwoners wil de huidige passantenhaven ombouwen en uitbreiden tot een volwaardige haven. Goed voor het toerisme en de pleziervaart. Stichting Uiterwaarden Rhenen (STUR) juicht de plannen toe, maar plaatst ook kanttekeningen.

door Marco Diepeveen

Ter hoogte van restaurant Moeke ligt een passantenhaven met ongeveer dertig aanlegplaatsen die geen fraaie en aantrekkelijke uitstraling heeft. In de nieuwste plannen moet de huidige haven groter worden dan de huidige. Er is straks ruimte voor 49 plezierjachten. Naast de renovatie is ook ruimte ingetekend voor negen camperplaatsen. De STUR werd 20 jaar geleden opgericht. Een groep inwoners was destijds bezorgd over de ontwikkeling van de passantenhaven in de Veerweide. Die kwam er uiteindelijk niet. 

NATURA 2000 De huidige STUR bestaat uit een bestuur en achterban. Bestuurslid Bianca van Dijk: ,,De haven ligt naast een beschermd Natura 2000-gebied. Het oorspronkelijke plan van Grontmij vormt de basis voor het bestemmingsplan. Dat hield rekening met natuur en milieu. Het zou prachtig zijn als de huidige schetsen daarmee overeenstemmen. De STUR ijvert ervoor dat de nieuwe passantenhaven gaat passen bij Rhenen en het omliggende uiterwaardengebied. Iedereen moet er tevreden over kunnen zijn en blijven in de toekomst.” 

BALANS STUR vreest dat in de nieuwe voorgestelde situatie de balans tussen historisch karakter, leefbaarheid, uitzicht en natuur wordt verstoord. ,,De ontwikkeling van een passantenhaven van 49 ligplaatsen naar een passanten/jachthaven is een flinke stap. De omgeving daar is compact. Er is nauwelijks ruimte voor uitbreiding. De impact op verkeer en parkeren is ook een punt van zorg. Een gedeelde haven zal meer verkeer aantrekken.” 

Er is nauwelijks ruimte voor uitbreiding. De impact op verkeer en parkeren is ook een punt van zorg.

BOOTHELLING STUR-lid Peter van der Molen: ,,Een boothelling zal een aantrekkende werking hebben, zeker nu men in Wageningen besloten heeft om de helling te sluiten. Er zullen grote parkeerplaatsen voor deze trailers gecreëerd moeten worden, terwijl er op zomerse dagen al een tekort is aan parkeergelegenheid. Daarom willen we geen boothelling ten oosten van restaurant Moeke en hooguit een gecontroleerde helling in de haven, om maar geen overlast van speedboten en waterscooters te hebben.”

De gemeente heeft een adviesbureau opdracht gegeven om de plannen van de initiatiefgroep om te zetten naar een basisontwerp. Het omliggende uiterwaardengebied wordt door de gemeente Rhenen ontwikkeld en gefinancierd. ,,Wij vinden dat er eerst een onderzoek had moeten komen naar de impact van de plannen op verkeer, parkeren en geluidsoverlast. Uit bij Rijkswaterstaat opgevraagde cijfers van het aantal jaarlijks passerende pleziervaartuigen blijkt dat een passantenhaven van 49 plaatsen niet realistisch is. Door het uiterwaardengebied aantrekkelijk te maken met een wandelroute met passend straatmeubilair, klinkers op de Rijnstraat en de Rijnkade zoals in het plan van Grontmij, ontstaat een veel mooier visitekaartje. En daar past heel goed een kleine passantenhaven bij.”

Meer informatie is te vinden op www.sturrhenen.nl.

Mail de redactie
Meld een correctie

Deel dit artikel via:
advertentie
advertentie