‘Parkeren geen verdienmodel’: raad wil volgend jaar debat over tarieven

VEENENDAAL De laatste verhoging van de parkeertarieven in het centrum hebben dit jaar geen merkbare verschillen in het aantal parkeerders gehad. Door het uurtarief komend jaar met 2,7 procent te verhogen, verwacht de gemeente al haar kosten te kunnen betalen. De meerderheid van de lokale politiek wil volgend jaar bespreken of een jaarlijkse verhoging dan nog nodig zal zijn.

door Peter Kuijpers

Voor Tijs van der Weele (GroenLinksPvdA) is het trendmatig verhogen van de parkeertarieven in 2026 akkoord. Zeker nu is aangegeven dat daarmee de gemeente alle kosten voor de parkeervoorzieningen kan betalen. Robin Palma van D66 ziet reeds een plusje ontstaan bij de opbrengsten en wil geld dat Veenendaal verdient met het parkeren graag investeren in de Binnenstad. Roelof Mulder van de ChristenUnie is tevreden dat er minder auto’s op straat staan en bezoekers van het centrum de garages en parkeerterreinen opzoeken. Als bij de parkeeropbrengsten geld over blijft, wil zijn partij later wel bespreken welke bestemming daarvoor te vinden is.

ZORGEN OVER CONCURRENTIEPOSITIE

Peter van Yren (VVD) is blij dat de grote kostenpost voor de gemeente nu is bijgedraaid, maar heeft zorgen over de concurrentiepositie van de binnenstad met omliggende plaatsen door de hogere parkeertarieven. Parkeren is een belangrijke voorziening voor ondernemers, inwoners en bezoekers en geen verdienmodel voor de gemeente. Zijn fractie wil instemmen met de trendmatige verhoging voor 2026, maar volgend jaar keuzes maken over verstandige tarieven. Sharon van Manen (ProVeenendaal) ziet ook dat na de laatste boventrendmatige verhoging van enkele tarieven de gemeente nu voldoende inkomsten uit parkeren heeft om haar kosten te betalen.

ProVeenendaal is benieuwd hoeveel mensen kiezen voor het dagtarief, maar dit is niet vast te stellen. Jacob van der Sluijs (SGP) wil vasthouden aan het dienstbaar zijn met een gemeentelijke voorziening door parkeerplaatsen te bieden in het centrum. En daar inderdaad geen verdienmodel van maken, want parkeren mag niet onbetaalbaar worden. Ook Ary Jan Breur van de SP wil dat de gemeente in de gaten blijft houden dat de opbrengsten passen bij de uitgaven voor de parkeervoorziening. Daar sluit tevens Harold Schonewille van het CDA zich bij aan. En wil net als de ChristenUnie dan volgend jaar kijken of het jaarlijks verhogen van tarieven nog nodig is.

EERSTE HALF UUR VRIJ PARKEREN?

Lokaal Veenendaal ziet dit volgens Jaap Pottjewijd anders. Zij overwegen nu reeds een aanpassing voor te willen stellen. Zo denkt de partij aan het eerste half uur vrij parkeren op straat in het centrum. Dan hebben inwoners rondom het centrum de gelegenheid om net als bij een wijkcentra even een snelle boodschap te halen, zonder dat zij voor het parkeren gelijk de portemonnee moeten trekken. Dit kan vooral de lokale middenstander in het centrum helpen. En de overlast tegen gaan van auto’s die regelmatig met knipperende waarschuwingslichten ergens in het centrum staan, omdat bijvoorbeeld een passagier even kort in een winkel moet zijn.

Deze aanpassing heeft geen gevolgen voor parkeergarages, waar Veenendaal eerder de mist in ging, omdat de gemeente gaat over het straatparkeren. Andere partijen lieten weten niet direct een voorstander te zijn. Wethouder Dylan Lochtenberg vindt het fijn dat de inspanningen van de afgelopen jaren nu laten zien dat de gemeente de uitgaven voor het parkeren in het centrum kan betalen met de opbrengsten. Hij wil zeker jaarlijks kijken naar keuzes bij hogere opbrengsten. Van het gelijk houden tot mogelijk verlagen van de parkeertarieven of de opbrengst investeren om de Binnenstad te ondersteunen. De raad beslist deze week over de parkeertarieven voor 2026.