Planvoorbereiding voor verbreding Rijnbrug weer opgepakt

RHENEN/VEENENDAAL De provincies Utrecht en Gelderland pakken de planvoorbereiding voor de verbreding van de Rijnbrug Rhenen (N233) weer op. ,,De verkeersgroei is opnieuw berekend en daarmee zijn ook de effecten van stikstof op de Natura2000-gebieden in beeld gebracht. De eerste resultaten laten zien dat de toename van stikstof beperkt is en oplosbaar lijkt. Dit geeft voldoende vertrouwen om het project verder uit te werken”, aldus de provincie Utrecht

De Rijnbrug, gelegen op de grens van de provincies Utrecht en Gelderland, vormt een belangrijke verbinding over de Nederrijn. De verbreding van de brug van twee keer één naar twee keer twee rijstroken is nodig om de bereikbaarheid en leefbaarheid in de regio te verbeteren. De provincies Utrecht en Gelderland en het Rijk trekken samen op in dit project. Ook de gemeenten en regio’s Foodvalley en Rivierenland zijn partners in het project. 

VERKEERSMODEL

Tot begin 2024 werd gewerkt met een verkeersmodel uit 2017. Deze berekent de verwachte verkeersgroei van een weg en wat voor impact dit heeft op de omgeving. Dit model is nu geactualiseerd met de nieuwste gegevens en voorspellingen tot 2040. Hieruit blijkt dat de verwachte verkeersgroei iets lager uitvalt dan eerder gedacht, maar de noodzaak om de brug te verbreden blijft onverminderd groot. 

Met dit nieuwe verkeersmodel is ook een nieuwe stikstofberekening gedaan. De berekeningen van de stikstofdepositie laten zien dat de toename in omliggende Natura 2000-gebieden beperkt blijft en met aanvullende maatregelen oplosbaar lijkt. Dit biedt voldoende perspectief om het project verder uit te werken en de benodigde vergunningen voor de uitvoering aan te vragen. 

EFFECTEN

In 2025 gaat een projectteam aan de slag met de voorbereiding en uitwerking van een projectbesluit voor het verbreden van de Rijnbrug. In de uitwerking zal ook meer duidelijkheid worden gegeven over de effecten op de Natura 2000 gebieden en wordt de stikstofopgave nader uitgewerkt. Het doel is om medio 2025 een geactualiseerde Bestuursovereenkomst te tekenen. 

De totale kosten voor de verbreding en aanpak van de aansluitende wegen bedraagt 141 miljoen euro. Dit bedrag is beschikbaar gesteld door het Rijk (40 miljoen euro), provincie Utrecht (48,2 miljoen euro) en provincie Gelderland (52,8 miljoen euro). De provincies, het Rijk en de regio blijven nauw samenwerken om de voorbereiding en realisatie in goede banen te leiden.

RONDWEG OOST

De N233 Rondweg-Oost Veenendaal ligt in het verlengde van de Rijnbrug en is daarmee van directe invloed zij invloed als het gaat om verkeersbewegingen. Om die reden zijn de eerder eveneens gepauzeerde werkzaamheden aan dit project eveneens opgenomen in het nieuwe verkeersmodel en de nieuwe stikstofberekeningen. ,,Ook voor project Rondweg-Oost Veenendaal kan voorzichtig worden geconcludeerd dat de toename van stikstof in de omliggende Natura 2000-gebieden beperkt is en oplosbaar lijkt, en vergelijkbaar zijn met het project Rijnbrug.” Dit project wil de provincie Utrecht daarom ook weer gaan opstarten. Een planning van het project wordt verwacht in de eerste helft van 2025.