Columnist Jurgen Hillaert over het verkeersleed van Veenendalers: ‘Wij wensen u een goede reis’

VEENENDAAL Ik denk dat er veel stagiaires werkzaam zijn bij de afdeling verkeer & vervoer van gemeente Veenendaal. Een andere verklaring heb ik niet voor ‘t verkeersleed wat wij Veenendalers dagelijks moeten ondergaan.

Deze week reed een bestelbus zich klem onder het tunneltje bij ‘t Benedeneind. Al eerder bleek dat de tunnel bij station Veenendaal - De Klomp te laag is. Regelmatig rijden zich hier bussen en vrachtwagens vast. De nieuwe bussen die eind dit jaar gaan rijden, zijn zelfs allemaal te hoog om nog onder dit tunneltje door te rijden. Daarom komen er tijdelijk nieuwe stationsbushaltes aan het Ravelijn. Tijdelijk. In afwachting van een definitieve oplossing…

Nu gebiedt de eerlijkheid te zeggen dat de ellende bij De Klomp vooral op het bordje van buurgemeente Ede thuishoort. Maar dat betekent geenszins dat onze eigen verkeersplanners vrijuit gaan. Ooit kwam de wijk Petenbos al landelijk in ‘t nieuws vanwege de hoogste verkeersdrempeldichtheid van ‘t land. Meer dan twintig op één kilometer. 

Daar hebben we weinig van geleerd. Een ritje over Kerkewijk en Duivenwal heeft inmiddels ook veel weg van een zware Parijs-Dakar-proef. Vorige week vloog er nog een auto uit de bocht de Grift in. Nu bleek de autochauffeur er geen actieve herinnering aan te hebben dus mogelijk waren hier de drempels nìet de boosdoener van het ‘out’ gaan. Toch zou een stagiaire misschien de voor- en nadelen van de terugkeer van de vangrail alhier kunnen onderzoeken. 

Het fietsparkeren langs de Brouwersgracht is zo’n ander heikel punt. Nu de fietsrekken bij de Appie zijn verdwenen en de gracht open ligt, zoeken fietsers hun parkeerheil op de meest onverwachte plekken. En de overdekte fietsenstalling aan de Brouwersgracht is niet de allereerste optie waar de boodschappers aan denken, heb ik geconstateerd. 

Ik ben ook benieuwd hoe de afsluiting van het noordelijk deel van de Nieuweweg gaat uitpakken. Op de borden staat niet hoe lang dit duurt, maar op de Andes-website zag ik dat we tot 29 maart zullen moeten omrijden. En ook de laatste fase van de werkzaamheden aan de Hermelijnlaan en Smalle Zijde wordt dit voorjaar afgerond. Een project met ‘matige hinder en 5 tot 10 minuten omrijtijd’ aldus de website.

Maar wat loop ik te klagen. Je zult maar afhankelijk zijn van het OV en er, in weerwil van de OV9292-informatie, telkens bij de bushalte pas achter komen dat net jouw rit weer is geschrapt.

door Jurgen Hillaert
veensteken@streekverkenner.nl 

Meer columns op De Rijnpost.nl lezen? Je vindt ze in dit dossier.