Veenendaal gaat bewoners betrekken bij reconstructie Boogschutter

VEENENDAAL Bij de reconstructie van de Boogschutter stelt het college voor meer te gaan samenwerken met bewoners. Om in een experiment van bestuurlijke samenwerking de inwoners nog meer ruimte te geven voor het inbrengen van aanpassingen die zij belangrijk vinden. Veenendaal heeft verschillende projecten met herinrichtingen en de lokale politiek kan nu kiezen van deze haar pilotproject te maken om enkele leerpunten uit te werken.

door Peter Kuijpers

‘De raad heeft op 18 april 2024 besloten om een pilotproject te starten binnen de Openbare Ruimte mobiliteit/verkeersveiligheid om te experimenteren met nieuwe vormen van bestuurlijke samenwerking. Met een hoger participatieniveau en met als uitwerking het betrekken van inwoners’, herhalen burgemeester en wethouders het eerdere besluit van de lokale politiek. Een keuze voor een specifiek project was er toen nog niet gemaakt. Het college heeft een aantal herinrichtingen van straten bekeken om inwoners meer bij te kunnen betrekken. Eerder was reeds een aantal kruisingen met de Buurtlaan West genoemd en de rotonde Zwaaiplein.

GELD BESCHIKBAAR

Tevens was besloten dat voor het nieuwe project reeds geld beschikbaar moet zijn voor de werkzaamheden. Zodat wanneer bewoners zich betrokken voelen in de ‘Ladder van Eigenaarschap’ de gemeente het project ook zal uitvoeren. Daarmee viel de rotonde Zwaaiplein af, omdat daar reeds voor de aanpak in 2021 over is nagedacht en nu geen geld voor is. Dit geldt tevens voor de kruising van de Nieuweweg met de Buurtlaan West, de fietspadkruising bij de Van Essenlaan en de Componistensingel en Goudvink. Er is even gekeken naar de snelheidsbeperkende maatregelen in Zuid-Oost bij de Brinkersteeg, maar deze werkzaamheden zijn al in voorbereiding.

KLIMAATMAATREGELEN

Voor het aanpakken van de kruising van de Buurtlaan West met de Prins Bernhardlaan, Stationsstraat en het Blauwgras heeft Veenendaal geld gereserveerd, maar daar zijn veel technische randvoorwaarden die het project minder geschikt maken om met inwoners naar te kijken. Voor de reconstructie van de Boogschutter, waarbij de gemeente tevens het regenwater wil afkoppelen, is meer te kiezen. ‘In de Boogschutter zal een gescheiden regenwaterriool worden aangelegd. Onderzocht wordt of er andere klimaatmaatregelen mogelijk zijn zoals afkoppelen van woningen, infiltratie en opvang van regenwater’, benoemt de gemeente.

FIETSPARKEREN

En er spelen meer problemen. ‘Ook is er sprake van wortelopdruk en is de verharding aan het eind van zijn levensduur. Er is een probleem met fietsparkeren vanwege grote aantallen fietsen. Het gevoel van sociale veiligheid kan wellicht verbeterd worden door aanpassingen van het groen rond de speel- en ontmoetingsplek. Er is een subsidie voor de inzet van emissieloos materieel en binnen het project wordt gewerkt aan circulariteit.’ Omdat het bij de Boogschutter ook gaat om een woonbuurt, menen burgemeester en wethouders dat dit project zich meer leent om met de wens van de bestuurlijke samenwerking binnen de openbare ruimte aan de slag te gaan.

INBRENG

‘De betrokkenheid van bewoners bij hun eigen buurt is groter dan bij stadsontsluitingswegen of rondwegen. Bovendien zijn er minder technische randvoorwaarden en belangen van derden, waardoor er meer ruimte gegeven kan worden aan de inbreng van inwoners. Bij onze projecten merken we dat de bereidwilligheid tot participatie bij hoogbouwbewoners over het algemeen lager is dan bij laagbouwbewoners. Daar is het extra leerzaam nu juist bij hoogbouw aan de slag te gaan’, denkt het college. Zij stelt lokale politiek voor bij dit project samen te gaan werken met de inwoners, zodat deze meer inbreng krijgen in hoe hun woonbuurt eruit moet komen zien.