Nieuwe busroute zorgt voor onrust in Veenendaal

VEENENDAAL Bewoners, winkeliers, ouders en schoolbesturen voelen zich overvallen door de verkeersplannen in Veenendaal-oost. De gemeente en Ontwikkelingsbedrijf Veenendaal-oost (OVO) hebben onlangs de aanleg van een nieuwe weg tussen Buurtstede en Groenpoort gepresenteerd. Dit heeft geleid tot veel onrust in de wijk. Met name een busbaan voor de winkels en langs de scholen in Het Ontmoetingshuis geven zorgen. Er is daarom besloten de werkzaamheden voorlopig niet te starten en OVO laat weten eerst serieus naar de opmerkingen uit de wijk te willen gaan luisteren.

door Peter Kuijpers 

Bij het ontwerp van de wijk Veenendaal-oost waren er drie buurten gepland; Veenderij, Buurtstede en Groenpoort. De hoofdontsluiting met de auto voor de eerste twee via de Van Essenlaan is al jaren een pijnpunt. Waarbij de bewoners klagen over lange files in de spits om uit de wijk te komen. De buurt Groenpoort heeft zijn eigen toegang op de Rondweg-Oost gekregen, maar deze bewoners willen ook gebruik kunnen maken van de wijkvoorzieningen als Het Kloppend Harthuis, Het Ontmoetingshuis en de winkels. Om hier te komen was reeds een kruising over de Spitsbergenweg ingetekend, waarbij er een knip komt in de vier parkeervakken om sluipverkeer tegen te gaan.

BIJEENKOMST

Ontwikkelingsmaatschappij Veenendaal-Oost (OVO) heeft de uiteindelijke aanleg van deze weg gepresenteerd aan een aantal bewoners die op de hoogte waren van deze bijeenkomst. ,,Het huidige snelfietspad F12 van Veenendaal naar Ede is binnenkort een hele gevaarlijke kruising rijker! Op de Spitsbergenweg wordt het snelfietspad binnenkort doorkruist door een gevaarlijke weg van en naar Groenpoort. Waar naast alle auto’s ook de bus en het vrachtverkeer over moet. Dit zorgde voor veel verontruste bewoners, waar de gemeente niet op gerekend had’’, gaf één van de aanwezigen aan. Zij zien een gevaarlijke oversteek ontstaan voor forenzen op elektrische fietsen tussen Veenendaal en Ede.

BEZORGD

Dat denkt ook Asmait, een bezorgde moeder uit de wijk. Zij ziet ‘s ochtends kinderen fietsen naar 4 voortgezet onderwijs scholen in Veenendaal. Maar ook de bovenbouw leerlingen naar 4 basisscholen in de omgeving, omdat niet iedereen terecht kan in Het Ontmoetingshuis. Gezinnen die zelf hun jongere kinderen naar school brengen, zien nu een extra gevaar met een oversteek over een fietspad die een veilige verbinding had moeten zijn. Met tevens een kruising van een route waar vier maal per uur een bus door de wijk rijdt tussen het nieuwe kerkgebouw en Het Ontmoetingshuis. Iedere dag is het daar ontzettend druk met schoolgaande kinderen, fietsers en kinderopvangbusjes.

Oversteek fietspad - OVO

UITSTEL

De bewoners schreven een brandbrief aan twee wethouders om deze aanpassing uit te stellen en eerst in overleg te gaan met de buurt: ,,Tijdens het gesprek met vertegenwoordigers van de gemeente en OVO werd onze zorg nadrukkelijk herkend. De aanwezige medewerker erkende dat de huidige plannen niet veilig zijn voor de vele kinderen en bewoners die dagelijks gebruik maken van dit gebied. Een belangrijk punt is dat de huidige plannen zijn gebaseerd op uitgangspunten uit 2008-2013. In die tijd waren de huidige wijkindeling, de aanwezigheid van meerdere scholen en het snelfietspad F12 nog niet voorzien.’’

GESPREK

Zij zien dat de voorgestelde aansluiting van Groenpoort en Buurtstede niet afgestemd is op de werkelijkheid van vandaag. ,,Het sluit onvoldoende aan bij de verkeersdruk, schoolroutes en veiligheid van de wijk zoals die nu functioneert. Wij verzoeken u daarom dringend met ons als bewoners in gesprek te gaan. In dit gesprek kunnen we gezamenlijk verkennen hoe de verkeersveiligheid, leefbaarheid en kindvriendelijkheid beter kunnen worden gewaarborgd’’, benoemt Asmait, waarbij zij tevens te kennen geeft dat de huidige bewoners vinden dat zij in deze aanpassing in de wijk inspraak hadden moeten hebben.

TAMIM

Het brede trottoir aan de Nordenheem wil de gemeente gaan versmallen om ruimte te maken voor een kiss & ride-strook naast de school, waar nu veel fietsenstallingen staan die naar de overzijde van de straat verhuizen. Vanuit basisschool Tamim had de medezeggenschapsraad reeds zorgen geuit dat dit enigszins helpt, maar ook de toewijzing van een schoolzone zeker niet het risico van doorgaand verkeer langs de school voldoende wegneemt: ,,Wij maken ons grote zorgen over de gevolgen van deze plannen voor de kinderen van Tamim. Het is nu al druk en het extra verkeer langs de school vergroot de kans op gevaarlijke situaties aanzienlijk.’’

TOEGANG

Schoolleider Monique de Haan van Tamim geeft aan dat deze plannen de veiligheid aantasten. Veel kinderen zetten hun fietsen nu in de huidige rekken langs de Nordenheem en moeten straks een straat oversteken. Er is door de scholen onderling afgesproken dat leerlingen van Tamim de toegang van Het Ontmoetingshuis aan de zijde Nordenheem gebruiken. Dit betekent dus veel drukte in de ochtend en middag. Terwijl er ouders via Groenpoort met auto’s langsrijden om bij de scholen te komen, fietsen er volgens De Haan op dat moment oudere leerlingen over het snelfietspad naar de andere school locatie en vindt de voorgestelde drukke kruising niet veilig.

LIJNBUS

Dan zijn er nog veel bewoners die zich zorgen maken over de lijnbus die over het voetpad voor de winkels zal gaan rijden. ,,Tot onze grote schrik heeft de gemeente Veenendaal het plan om een nieuwe busbaan aan te leggen dwars voor de ingangen van de winkels van Veenendaal Oost. Die plek is om te winkelen en bovendien zijn daar altijd enorm veel kinderen aanwezig vanwege de drie scholen. Het is wachten op een ernstig ongeluk’’, merkt een bewoonster op. Ook veel winkeliers waren niet op de hoogte van de plannen. Zeker niet dat er een bus voor hun deur langs gaat rijden. De Lidl wil eerst nog met de gemeente in gesprek voor te reageren.

WINKELIERS

Bij de kapper zien ze nu een breed voetpad, waar af en toe een bestelwagen of vrachtwagen rijdt. Maar niet een bus met een dienstregeling, terwijl er winkelend publiek en veel kleine kinderen lopen die meegaan met boodschappen doen. Bij de Albert Heijn en Kruidvat vinden ze deze route niet verstandig. FoodMaster heeft tevens een groot deel van de lente tot in de herfst een terras staan en weet niet of gasten daar gaan zitten wanneer er ook een bus langs komt. Bij Vivant kijken ze zelf al erg uit met alle kinderen die fietsen over het voetpad wanneer zij de postpakketten ontvangen en geven aan dat een busroute voor de winkel erg onveilig is.

OPLOSSINGEN

Wethouder Dylan Lochtenberg laat de plannen opnieuw bekijken: ,,We vinden het belangrijk om de omgeving goed mee te nemen in de plannen die we maken. Ik begrijp dat bij de inloopbijeenkomst zorgen zijn geuit over de verkeersveiligheid rondom de Brink en het intensieve gebruik van Het Ontmoetingshuis. De reacties die we hebben ontvangen geven ons waardevolle inzichten. We nemen daarom de tijd om deze goed te beoordelen en waar mogelijk mee te nemen in mogelijke oplossingen. We verwachten binnen enkele weken meer duidelijkheid te kunnen geven aan de omgeving en gebruikers. Ons doel is een wijk creëren die veilig, goed bereikbaar en prettig is om in te wonen.’’