Veenendaalse modelspoorvereniging spoort verder in de Scheepjeshof: ‘Begin gewoon met een klein baantje’
18 mei 2024 om 07:30 VerenigingenVEENENDAAL Ze begonnen veertig jaar geleden in een flat. Allebei gepassioneerd over modelspoorbanen, plaatsten Auke Oosten en Derkjan Niezing een oproep aan gelijkgestemden met dezelfde passie. Die waren en zijn er zeker, getuige ook de belangstelling op de open dagen, die 150 tot 250 bezoekers trekken.
door Arjan van den Berg
De Veenendaalse modelspoorvereniging moet voor het eind van het jaar uit het pand aan de Smalle Zijde, maar zal daarna een nieuw thuis vinden in de Scheepjeshof.
De leden komen wekelijks bij elkaar om te bouwen aan de banen, een film te kijken, naar een voordracht te luisteren of aan een workshop mee te doen. Een keer per jaar organiseren ze een excursie, natuurlijk met de trein als onderwerp. De vereniging heeft ook een bibliotheek en videotheek rond het modelspoor.
Voorzitter vandaag de dag is Will Jongsma, die jaren na de eerste voorzitter Auke Oosten de spreekwoordelijke hamer mag hanteren. ,,Sinds mijn twaalfde ben ik al met treintjes bezig. Maar je trouwt, krijgt kinderen en toen heb ik alles verkocht. Sinds de kinderen het huis uit zijn en ik met pensioen ben, ben ik weer druk bezig en ben ik helemaal opnieuw begonnen. Het is een dure, maar mooie hobby. Het beste is om goedkoop te beginnen en dan op te bouwen.”
KENNIS DELEN
In de loop der jaren is er wel het een en ander veranderd. Het grootste verschil: vroeger was alles analoog, zeg maar handmatig, en tegenwoordig veel digitaal, waardoor treinen onafhankelijk van elkaar kunnen rijden en er meer met licht en geluid mogelijk is. ,,Ik wilde kennis opdoen over digitale systemen en meer weten. Je moet goed weten wat je moet doen. Een club heeft alle kennis al in huis. Mensen kunnen je helpen en adviezen geven.”
Helemaal opnieuw beginnen is niet nodig. Met een decoder zijn oude treinen om te bouwen naar digitaal. ,,De elektronica bij spoorbanen is best interessant voor bijvoorbeeld mbo-scholen, want die techniek kun je overal gebruiken. We zijn bij scholen langsgegaan, maar die krijgen ook veel ander aanbod.”
(de tekst gaat onder de foto verder)
Eén van de door leden van de vereniging gebouwde banen. - Henri Blotenburg
KRIEBELEN
Iemand die de interesse bij de jeugd probeert aan te wakkeren, is Stephan de Kok die als gepensioneerde servicemonteur veel verstand heeft van elektro, al noemt hij het zelf liever gewoon ‘logisch denken’. Hij zit inmiddels 33 jaar bij de vereniging. Ook hij begon met zijn eerste trein op tienerleeftijd. Zijn vader had zelfs een houten frame in zijn ouders’ slaapkamer gebouwd. Die verdween toen het minder ging, maar toen De Kok het huis uit ging, kreeg hij de doos met spoormateriaal weer terug. Veel succes ermee.
In de tijd dat hij lid is, heeft hij de vereniging meermaals zien verhuizen tot aan het oude Ekerisgebouw en een voormalige kippenschuur aan toe. Er is veel veranderd, maar niet alles. ,,Het is altijd mijn passie geweest en dat zal zo blijven. Nu ik met pensioen ben, ben ik bijna elke dag hier. Je moet gewoon beginnen met een klein baantje van 1,5 meter. Dan gaat het vanzelf kriebelen bij je.”
Dat klein beginnen, begint ook bij de jeugd. ,,Ik heb een kinderbaan ontworpen en gebouwd. Dat is op open dagen echt een trekpleister. Ik vond wel dat kinderen iets moesten kunnen doen. Ik ben aan het kijken hoe ik een kinderafdeling op kan zetten, waarmee we bijvoorbeeld wekelijks kunnen kijken hoe we elkaar kunnen helpen in de hobby. Ik ben nu ook een jongen aan het helpen met een baan en wat hij zelf kan. Als ik kinderen kan enthousiasmeren over modelbanen, mogen ze wat mij betreft daarna hun eigen richting kiezen.”
GESCHIEDENIS
Een van de jongere leden is Henri Blotenburg. ,,Voor mijn verjaardag kreeg ik jaren geleden een modeltrein. Ik weet weer van alles een beetje en van het grote spoor weet ik veel, vooral van de oude lijn Amersfoort-Kesteren, waarvan ik de hele geschiedenis heb uitgeplozen. Ik ben vooral lid voor de gezelligheid, maar het is ook goed voor de contacten. Veel mensen hebben iets met het spoor of werken bij het spoor.”
(de tekst gaat onder de foto verder)
Eén baan, gebouwd door leden van de modelspoorbouwvereniging. - Henri Blotenburg
Waar de een verstand heeft van techniek, heeft de ander weer meer gevoel voor detail en de scenery, zoals dat zo mooi heet: de omgeving. De bovenleiding van de door de leden gebouwde banen zijn handmatig gesoldeerd, de bergen zijn gemaakt van houtlijm en gips en alle bomen bij de banen zijn uniek. Naast een Amsterdambaan en een nagebouwd Duits landschap bij de Moezel, inclusief tunnels, zijn de stations Ede-Wageningen en Driebergen-Zeist van voor 2009 exact nagebouwd, met graffiti en al.
DOORSPOREN
De vorige eigenaar van het pand aan de Smalle Zijde was zelf ook liefhebber van modeltreinen. Helaas overleed hij voordat ze een huurcontract voor langere termijn af konden spreken. De huidige eigenaar vraagt een commerciële huur en dat kan de vereniging niet bekostigen. Gelukkig is het tij gekeerd en is het nu een ander verhaal. Jongsma: ,,We hebben een principeakkoord. De kans dat het niet doorgaat is nihil. De contractbesprekingen zijn afgerond en naar ieders tevredenheid.”
De vereniging kan eind dit jaar dus op volle st(r)oom verder en heeft na veertig jaar zeker nog niet uitgerangeerd het eindstation bereikt.