Veenendaal gaat van 75 naar ruim 350 publieke laadpalen voor elektrische auto’s

16 februari 2022 om 13:00 Natuur en milieu

VEENENDAAL Gemeente Veenendaal gaat van 75 naar ruim 350 publieke laadpalen voor elektrische auto’s. ,,Om het netwerk aan laadpalen mee te laten groeien met de behoefte heeft Veenendaal een laadvisie en plaatsingsleidraad opgesteld. Dit past in ons gemeentelijke beleid om in 2050 energieneutraal te zijn,’’ laat de gemeente weten in een persbericht.

De laadvisie heeft een aantal belangrijke uitgangspunten. ,,Ten eerste dat een auto opladen zo veel mogelijk op privé-terrein gebeurt (op de eigen oprit of eigen bedrijfsterrein) en semi-publiek terrein (zoals parkeerterreinen en -garages). Ten tweede dat de gemeente dit aan gaat vullen met een publiek netwerk van laadpunten in de woonbuurten. 

Als derde gebeurt de plaatsing van publieke laadinfrastructuur strategisch en data gestuurd. Ten vierde faciliteert de gemeente op strategische locaties in Veenendaal de realisatie van snellaadpunten en laadpleinen. Tot slot levert de publieke laadinfrastructuur groene stroom van minimaal Nederlandse afkomst, maar zo mogelijk van regionale of lokale afkomst.’’

PLANKAART Begin 2022 stelt Veenendaal een plankaart op, waar de toekomstige ruim 350 laadpalen op te zien zijn. ,,Deze plankaart loopt tot 2025 en wordt voorgelegd aan de netbeheerders en Veenendaalse inwoners, zodat zij op basis van kennis van de buurt kritisch naar de aangewezen plekken kunnen kijken. De plaatsingsleidraad geeft hierbij een aantal criteria voor de locatie keuzes. Zo is de wens dat iedereen binnen een loopafstand van 250 meter van de woning een laadpunt kan vinden, gaat de voorkeur uit naar haaks parkeervakken die uitgebreid kunnen worden tot een laadpleintje met maximaal drie laadpalen (elke laadpaal heeft twee laadpunten, dus in totaal zes laadpunten) en worden bomen gespaard.’’

NIET BLIJ Wethouder Marco Verloop realiseert zich dat niet alle bewoners blij zullen zijn met een snelle uitrol van de laadinfrastructuur, omdat dit ten koste gaat van gewone parkeerplekken. ,,Toch moeten we nu aan de slag om voorbereid te zijn op de toekomst. In 2030 worden er alleen nog maar emissieloze auto’s verkocht en zal 25% van de Veenendalers in een elektrische auto rijden. 

Voor een deel laden deze bewoners hun auto op eigen terrein bij hun eigen woning, maar niet iedereen heeft een eigenparkeerplaats. Voor bewoners die op straat moeten laden, realiseren we kleine laadpleintjes in de woonbuurten. We starten op veel plekken met 1 laadpunt en breiden uit op basis van het gebruik. Nu kunnen inwoners hun eigen kennis van de buurt inbrengen en zo komen we samen tot de ideale plaatsing van laadpalen, binnen de technische randvoorwaarden uit de plaatsingsleidraad.”